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　　2020年，依(yi)靠新基建政策，充(chong)電樁產業無疑將(jiang)迎來新一輪建設(she)(she)熱潮。二次“翻紅”的充(chong)電樁市(shi)場(chang)，發展方向是(shi)什(shen)么？行(xing)業專(zhuan)家認為，未來充(chong)電樁市(shi)場(chang)將(jiang)迎來八大發展趨勢：第(di)一，充(chong)電接近加油體驗；第(di)二，充(chong)電設(she)(she)施(shi)擁有更好(hao)的可用度；第(di)三，更節能(neng)、更綠色；第(di)四，核心部件標準化(hua)(hua)；第(di)五(wu)，無處(chu)不在、環境友好(hao)；第(di)六，設(she)(she)施(shi)智能(neng)化(hua)(hua)；第(di)七，更嚴格的安(an)全可信(xin)與隱私保護；第(di)八，充(chong)電基礎設(she)(she)施(shi)是(shi)多網融合(he)的節點，能(neng)源互(hu)聯(lian)網的入口。

　　（來(lai)源(yuan)：微信公眾號蓋世汽車每日速(su)遞  ID：gasgooweb 作者：李琳）

　　充電樁(zhuang)建設相對于(yu)新(xin)能源汽(qi)車發展具有(you)一定超前性，行業當前仍然處于(yu)技術(shu)、市場(chang)、盈(ying)利模(mo)式(shi)的變(bian)革期，風險和機遇并存。如(ru)何乘著“新(xin)基建”這股東風，行走在充電樁(zhuang)產業八大發展趨勢(shi)前列，成為充電樁(zhuang)企業發展的關鍵(jian)。

　　發展(zhan)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車是我(wo)國(guo)(guo)從汽(qi)車大國(guo)(guo)走向汽(qi)車強(qiang)國(guo)(guo)的(de)必由之(zhi)路(lu)，其(qi)中(zhong)解(jie)決(jue)充(chong)(chong)電(dian)(dian)問題是我(wo)國(guo)(guo)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車產業發展(zhan)的(de)核心。按(an)照“新(xin)基建”的(de)規劃(hua)，2020年將計劃(hua)新(xin)增集中(zhong)式充(chong)(chong)換電(dian)(dian)站超(chao)過(guo)1.2萬座，分散式充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)超(chao)過(guo)480萬個(ge)，到2025年建設(she)超(chao)過(guo)3.6萬個(ge)充(chong)(chong)換電(dian)(dian)站，全國(guo)(guo)車樁(zhuang)(zhuang)比將達到1：1。從而助力(li)我(wo)國(guo)(guo)在未來的(de)5-10年中(zhong)，迎來新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車、新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)充(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)的(de)大發展(zhan)時期。

　　但需(xu)要知道的(de)(de)是，充電難(nan)并不僅(jin)僅(jin)局(ju)限(xian)于充電基(ji)礎設施的(de)(de)數量與分(fen)布上(shang)，如何有效提(ti)高(gao)充電效率(lv)(lv)同樣(yang)重(zhong)要。據汽車(che)行業(ye)電氣(qi)化資深工程師(shi)朱玉(yu)龍介紹：“目前國內電動乘用車(che)的(de)(de)直流(liu)快充樁(zhuang)充電功率(lv)(lv)為60kW左右(you)，實(shi)際充電時間10%—80%在(zai)常溫(wen)(wen)下為40分(fen)鐘(zhong)，在(zai)溫(wen)(wen)度比較低(di)的(de)(de)時候普遍(bian)大于1小時”。

　　“隨(sui)著(zhu)電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)的(de)大(da)規模應用(yong)(yong)，用(yong)(yong)戶對臨(lin)時(shi)性(xing)、應急性(xing)和長距(ju)離出行的(de)充(chong)電(dian)(dian)需求(qiu)日益增多(duo)，用(yong)(yong)戶充(chong)電(dian)(dian)難(nan)、充(chong)電(dian)(dian)慢的(de)問題還沒有(you)得到根本解(jie)決(jue)，在這種情(qing)況下，大(da)功(gong)率直流快充(chong)技(ji)術和產品(pin)顯示出關鍵(jian)的(de)支撐作用(yong)(yong)。”在國(guo)網(wang)電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)服(fu)務(wu)有(you)限公司(si)副總經理賈(jia)俊國(guo)看來，大(da)功(gong)率直流充(chong)電(dian)(dian)樁屬于剛性(xing)需求(qiu)，可(ke)以顯著(zhu)縮短充(chong)電(dian)(dian)時(shi)間，提升充(chong)電(dian)(dian)樁的(de)使用(yong)(yong)頻率。

　　目前(qian)，為(wei)縮(suo)短充電(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)(shi)(shi)間，業內(nei)已經開始研究(jiu)布(bu)局將乘(cheng)用車(che)充電(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓從(cong)500V升級到(dao)800V，單槍充電(dian)(dian)(dian)(dian)功率從(cong)60kW要支持到(dao)350kW及以上的大功率直流充電(dian)(dian)(dian)(dian)技術(shu)。這也就意味著(zhu)，一輛純電(dian)(dian)(dian)(dian)動乘(cheng)用車(che)充滿電(dian)(dian)(dian)(dian)的時(shi)(shi)(shi)間可以從(cong)1個小時(shi)(shi)(shi)左右縮(suo)短到(dao)10-15分(fen)鐘(zhong)，進一步接(jie)近燃油(you)車(che)的加油(you)體驗。

　　從技術(shu)層(ceng)面(mian)來看，一個(ge)120kW的(de)(de)大功率直流(liu)充電(dian)(dian)樁，若使用15kW充電(dian)(dian)模塊(kuai)，需(xu)要8個(ge)并聯(lian)，但若采(cai)用30kW充電(dian)(dian)模塊(kuai)，只需(xu)要4個(ge)并聯(lian)。模塊(kuai)并聯(lian)的(de)(de)數量越(yue)少(shao)，模塊(kuai)之間的(de)(de)均流(liu)和控制(zhi)越(yue)穩定可靠，充電(dian)(dian)樁系統的(de)(de)集(ji)成度越(yue)高(gao)，越(yue)有(you)成本優勢(shi)。目前，已有(you)多(duo)家(jia)企業在進行(xing)這方面(mian)的(de)(de)研發。

　　中國電力企業聯合會標準化(hua)管(guan)理中心主任劉永(yong)東指出：“從設備(bei)制造商角度(du)來(lai)看，充電設施市(shi)場競(jing)爭慘烈，在沒有(you)形成(cheng)藍(lan)海的(de)情況(kuang)下，眾多參與(yu)方蜂擁而至，已經形成(cheng)了紅海，劣幣驅逐良幣的(de)現象依然存在，造成(cheng)充電設備(bei)質量堪憂。”

　　根據中(zhong)國電動(dong)汽車充(chong)電基(ji)礎設(she)施(shi)(shi)促(cu)進聯盟(meng)最新數據顯(xian)示，截至2020年6月，聯盟(meng)內成(cheng)員單位總(zong)計上報公共類充(chong)電樁55.8萬(wan)臺，其(qi)中(zhong)交流(liu)充(chong)電樁32.4萬(wan)臺、直(zhi)流(liu)充(chong)電樁23.4萬(wan)臺、交直(zhi)流(liu)一體充(chong)電樁488臺。這其(qi)中(zhong)，充(chong)電基(ji)礎設(she)施(shi)(shi)形態各異，存在“廠(chang)家多”、“產(chan)品型號多”、“部件(jian)(jian)尺寸(cun)(cun)多”的(de)特點(dian)。就充(chong)電模塊來講，各個廠(chang)家的(de)型號、尺寸(cun)(cun)都不(bu)一樣，不(bu)能(neng)(neng)互(hu)相替(ti)換(huan)和兼容，很(hen)多充(chong)電樁可能(neng)(neng)由于沒有(you)備件(jian)(jian)或備件(jian)(jian)太貴、無廠(chang)家維護(hu)等問題被迫換(huan)掉，從而給投資方和社會(hui)帶來巨大損失。

　　與此同時，各企(qi)業(ye)生(sheng)產(chan)的充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)質(zhi)量(liang)參差不(bu)齊(qi)也不(bu)容忽視。2019年8月，廣東產(chan)品(pin)質(zhi)量(liang)監督(du)檢驗研究(jiu)院(yuan)首(shou)次公布(bu)了電(dian)動汽(qi)車充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)產(chan)品(pin)風(feng)險(xian)監測結果。結果顯(xian)示，此次風(feng)險(xian)監測共采集了9家生(sheng)產(chan)企(qi)業(ye)的10批次電(dian)動汽(qi)車充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)產(chan)品(pin)，其(qi)中7批次不(bu)符合國標要(yao)求,室外(wai)充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)生(sheng)銹現象比較普(pu)遍，包(bao)括內(nei)部和外(wai)部。

　　就目前來看(kan)，充電樁(zhuang)(zhuang)更多布局于(yu)室外環(huan)境(jing)，漏(lou)水(shui)、銹蝕是(shi)(shi)兩個最需(xu)要預防的(de)環(huan)節，但由于(yu)我國充電樁(zhuang)(zhuang)產品不在(zai)CCC強制認證目錄內，在(zai)無強制性標準的(de)情(qing)況下，質量(liang)不一(yi)是(shi)(shi)充電樁(zhuang)(zhuang)行業普遍存在(zai)的(de)現狀，也由此(ci)帶來了(le)不同程度的(de)安(an)全(quan)隱患。而除(chu)漏(lou)水(shui)、腐蝕等肉眼(yan)可見危險外，噪音(yin)大、電磁輻射等問題亦是(shi)(shi)充電樁(zhuang)(zhuang)頻頻被(bei)指出的(de)問題。

　　伴隨著(zhu)新(xin)能源汽(qi)車的(de)(de)(de)(de)快速增(zeng)長(chang)，我國充(chong)(chong)電(dian)樁行業進(jin)入了品質(zhi)和(he)便利(li)性雙提升的(de)(de)(de)(de)新(xin)階段(duan)。在(zai)新(xin)基建的(de)(de)(de)(de)助(zhu)推(tui)下，充(chong)(chong)電(dian)樁行業想要(yao)走得(de)更穩更好，就必須對充(chong)(chong)電(dian)槍、充(chong)(chong)電(dian)模塊等(deng)核心零部(bu)件(jian)標準進(jin)行統一(yi)。在(zai)規范充(chong)(chong)電(dian)樁標準的(de)(de)(de)(de)政策不斷落(luo)地的(de)(de)(de)(de)同時，充(chong)(chong)電(dian)樁企在(zai)生產配件(jian)的(de)(de)(de)(de)過(guo)程中，需(xu)要(yao)將標準細(xi)化(hua)，將產品做規范，并在(zai)保證滿(man)足(zu)當前純電(dian)動汽(qi)車應用的(de)(de)(de)(de)同時，也(ye)能夠支持未(wei)來乘用車更大的(de)(de)(de)(de)充(chong)(chong)電(dian)功率和(he)更高的(de)(de)(de)(de)充(chong)(chong)電(dian)電(dian)壓。

　　此(ci)外，為推進充電(dian)樁(zhuang)(zhuang)更加(jia)貼近居民生活區，除(chu)核心(xin)零部(bu)件標準的高度統一，電(dian)樁(zhuang)(zhuang)配件供應商需(xu)要提升模(mo)塊(kuai)質量(liang)，對(dui)噪(zao)音源進行消(xiao)音處理(li)，減少(shao)充電(dian)樁(zhuang)(zhuang)對(dui)電(dian)氣設備(bei)、特別是對(dui)人體(ti)的影響。

　　排(pai)開技(ji)術層面來看(kan)，充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)市場(chang)也存(cun)(cun)(cun)在諸多(duo)難(nan)題(ti)有待改(gai)善。華(hua)為數字能源產(chan)品線(xian)mPower領域總裁王(wang)超(chao)闡述充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)市場(chang)問題(ti)時，總結道(dao)：“小區(qu)業主(zhu)建(jian)充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)難(nan)，私家(jia)車主(zhu)購買電(dian)(dian)(dian)動(dong)汽車存(cun)(cun)(cun)在疑(yi)慮；直(zhi)流(liu)充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)車樁(zhuang)(zhuang)率偏低，運營車輛充(chong)電(dian)(dian)(dian)困難(nan)，高峰時段充(chong)電(dian)(dian)(dian)排(pai)隊現象普遍；充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)布局不合理，車主(zhu)找(zhao)樁(zhuang)(zhuang)難(nan)，與(yu)充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)閑(xian)置并(bing)存(cun)(cun)(cun)；充(chong)電(dian)(dian)(dian)網絡(luo)無互(hu)聯互(hu)通，車樁(zhuang)(zhuang)無聯動(dong)，導致充(chong)電(dian)(dian)(dian)用(yong)戶體驗差。”

　　新能源(yuan)(yuan)車迎來初(chu)次(ci)發展(zhan)高潮時，為了(le)搶占市(shi)場，早期入(ru)局者忽視了(le)對產品的合理布局，將充(chong)電樁(zhuang)建設在(zai)偏遠(yuan)地區，這既(ji)不(bu)能滿足新能源(yuan)(yuan)車的充(chong)電需求，也(ye)造成了(le)充(chong)電樁(zhuang)閑置，投入(ru)成本無法收回。

　　合(he)(he)理布局、統一平臺成(cheng)為目前充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)推廣運營過程(cheng)中(zhong)必須解(jie)決(jue)的(de)(de)問題(ti)。因此(ci)，國家(jia)電(dian)(dian)網(wang)、南方(fang)電(dian)(dian)網(wang)、特(te)來(lai)電(dian)(dian)、萬幫等充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)企業于2018年(nian)底(di)在(zai)雄(xiong)安新區(qu)聯(lian)合(he)(he)成(cheng)立(li)了(le)雄(xiong)安聯(lian)行網(wang)絡(luo)科技股(gu)份有限公司，以實現物理接口、服務信息(xi)、交易結算的(de)(de)互(hu)通(tong)，整合(he)(he)形(xing)成(cheng)充(chong)電(dian)(dian)網(wang)絡(luo)，為新能源汽車用戶(hu)提供更優質的(de)(de)服務保障。在(zai)他們(men)看來(lai)，唯有加強(qiang)彼此(ci)間的(de)(de)互(hu)聯(lian)互(hu)通(tong)，才(cai)能解(jie)決(jue)找樁(zhuang)難、充(chong)電(dian)(dian)體(ti)驗差(cha)和充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)利(li)用率(lv)不高等并存難題(ti)，從而真正方(fang)便車主(zhu)“連電(dian)(dian)”。

　　實現(xian)充(chong)(chong)電運營商之間(jian)的(de)(de)(de)互(hu)聯互(hu)通只是充(chong)(chong)電樁(zhuang)產業(ye)高速發展(zhan)的(de)(de)(de)第一步(bu)，在(zai)以信息化(hua)、智能化(hua)、數字(zi)化(hua)為代表的(de)(de)(de)新基建推動下，物聯網(wang)、大(da)數據、云計算、人工(gong)智能等技術不(bu)斷發展(zhan)，車與樁(zhuang)之間(jian)的(de)(de)(de)連(lian)接已(yi)不(bu)再(zai)僅停留在(zai)能源補充(chong)(chong)，而是車企(qi)與樁(zhuang)企(qi)間(jian)多維度的(de)(de)(de)安(an)全互(hu)聯、數據互(hu)通，以最終(zhong)實現(xian)充(chong)(chong)電網(wang)、車聯網(wang)乃(nai)至(zhi)能源網(wang)的(de)(de)(de)交互(hu)融合。

　　具體(ti)來(lai)(lai)看(kan)，充電網(wang)(wang)指(zhi)可(ke)支持(chi)有序充電，可(ke)以采用區塊鏈等技術，并支持(chi)市場(chang)交易(yi)；車聯網(wang)(wang)則(ze)是(shi)指(zhi)可(ke)以做到“人、車、樁(zhuang)協同(tong)”，以實(shi)現云(yun)BMS管理等；能源(yuan)網(wang)(wang)則(ze)是(shi)本地(di)配電網(wang)(wang)具備光伏、儲能協同(tong)的(de)基礎上，擁有VPP虛(xu)擬(ni)電廠的(de)調(diao)度使用，支持(chi)電網(wang)(wang)的(de)調(diao)頻、調(diao)峰(feng)。簡單來(lai)(lai)說(shuo)，未來(lai)(lai)幾年，充電基礎設施將會(hui)成(cheng)為“能源(yuan)互聯網(wang)(wang)”的(de)一(yi)個關(guan)鍵入口(kou)。

　　國(guo)家電網有(you)限(xian)公(gong)司副總工程師張建(jian)坤(kun)認為，充電樁(zhuang)產業未(wei)來(lai)的發展方式，將以聚集(ji)樁(zhuang)資源為基礎(chu)，全力推(tui)進開放(fang)式智(zhi)慧車(che)(che)聯網平臺(tai)建(jian)設，推(tui)動(dong)能(neng)源、交通、汽車(che)(che)、信息等跨行業合作(zuo)共享，為電動(dong)汽車(che)(che)用(yong)戶、政府、充電運營商(shang)、出行服(fu)務商(shang)、汽車(che)(che)制造企(qi)業、電池生產企(qi)業等提(ti)供平臺(tai)綜合服(fu)務。

　　隨著(zhu)(zhu)新能源汽車的快速(su)普及(ji)，借著(zhu)(zhu)新基建的東風，充(chong)電(dian)樁正逐漸向大功(gong)率(lv)直流(liu)快充(chong)、統一核心零部件(jian)標準及(ji)多網融合等方向發展(zhan)，且建設(she)節奏迅(xun)速(su)提升(sheng)。在此背景下，充(chong)電(dian)設(she)備配件(jian)如充(chong)電(dian)槍、充(chong)電(dian)模塊也必將迎來技術升(sheng)級(ji)，未來充(chong)電(dian)樁行業仍有巨大增長空間。

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　　北極星儲能(neng)網(wang)獲悉，據北京(jing)朝陽(yang)商(shang)務(wu)(wu)局官微“北京(jing)朝陽(yang)商(shang)務(wu)(wu)”消息，3月4日，梅賽德斯-奔馳(chi)與寶馬合(he)(he)資(zi)成(cheng)立的北京(jing)逸安啟新能(neng)源(yuan)科技有限(xian)公(gong)(gong)司正式落戶北京(jing)朝陽(yang)，將在中(zhong)國市(shi)場運營超級(ji)充電網(wang)絡(luo)。2023年11月30日，梅賽德斯-奔馳(chi)(中(zhong)國)投資(zi)有限(xian)公(gong)(gong)司與華晨寶馬汽車(che)有限(xian)公(gong)(gong)司宣布簽署合(he)(he)作協議，雙(shuang)方(fang)在中(zhong)國成(cheng)立合(he)(he)資(zi)公(gong)(gong)

　　3月5日(ri)上午(wu)9時，十四屆全國(guo)(guo)人(ren)(ren)大二(er)次會議(yi)在人(ren)(ren)民大會堂舉(ju)行開幕(mu)會。國(guo)(guo)務(wu)院總理(li)李強(qiang)(qiang)代表(biao)國(guo)(guo)務(wu)院，向(xiang)十四屆全國(guo)(guo)人(ren)(ren)大二(er)次會議(yi)作政府(fu)(fu)工作報告。李強(qiang)(qiang)在政府(fu)(fu)工作報告中提出，堅持不懈抓好“三農(nong)(nong)”工作，扎實推(tui)(tui)進鄉(xiang)村全面振興(xing)。穩步推(tui)(tui)進農(nong)(nong)村改革發展(zhan)。深化農(nong)(nong)村土地(di)制度改革，啟動第二(er)輪土地(di)承包到期后(hou)再延(yan)長30年

　　北極星(xing)儲能網獲悉(xi)，3月(yue)4日，連云港(gang)新能源(yuan)光儲充(chong)營(ying)一體化基礎設(she)(she)施(shi)示范項(xiang)(xiang)目（一期）設(she)(she)計采購施(shi)工(gong)總(zong)承包啟動(dong)招標。本項(xiang)(xiang)目位于江蘇省連云港(gang)市海(hai)州區(qu)(qu)、高新區(qu)(qu)范圍內(nei)，具(ju)體內(nei)容為新建經營(ying)性(xing)停(ting)車充(chong)電場(chang)站共94個(ge)（30個(ge)為光伏(fu)充(chong)電場(chang)站、64個(ge)為普通(tong)經營(ying)性(xing)停(ting)車充(chong)電場(chang)站）、居(ju)民小區(qu)(qu)充(chong)電場(chang)站187個(ge)、477個(ge)居(ju)民小區(qu)(qu)安

　　3月(yue)4日，我(wo)國(guo)首個電動汽(qi)車智慧充(chong)(chong)換電示范區(qu)(qu)在江蘇(su)建(jian)成(cheng)。示范區(qu)(qu)通過對(dui)充(chong)(chong)電基(ji)礎設施軟硬(ying)件升(sheng)級改(gai)造，實現新能源汽(qi)車、充(chong)(chong)換電站、城市電網(wang)三方高效(xiao)互(hu)動，提升(sheng)充(chong)(chong)電樁使用效(xiao)率。示范區(qu)(qu)覆蓋(gai)江蘇(su)蘇(su)州(zhou)、無錫、常州(zhou)三地，將新建(jian)21座充(chong)(chong)換電站、近300個充(chong)(chong)電樁。依托智能算(suan)法，系統對(dui)充(chong)(chong)電車位實際狀(zhuang)態、充(chong)(chong)電價格、

　　電動自行(xing)車(che)是日(ri)常的重(zhong)要交通工具，經濟、環保(bao)、便捷(jie)，但選擇安(an)全智能充電設備至關重(zhong)要。科(ke)林智能集中式充電樁(zhuang)，多(duo)重(zhong)閉環安(an)全保(bao)障系(xi)統，直擊行(xing)業多(duo)個充電安(an)全痛點，實現人、車(che)、樁(zhuang)、平臺(tai)的全面(mian)無死角防護，支持(chi)12路獨立(li)充電接口，單(dan)路最(zui)大(da)支持(chi)2200W，總充最(zui)大(da)支持(chi)6600W，適配電動摩托車(che)、電動三輪(lun)車(che)等(deng)多(duo)

　　北極星儲能網獲(huo)悉，3月(yue)4日，據蔚來消息，2月(yue)，蔚來在中(zhong)國新增換電(dian)站(zhan)17座(zuo),充(chong)(chong)電(dian)站(zhan)41座(zuo)，充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)213根。截(jie)至目前，蔚來已布局(ju)換電(dian)站(zhan)2.379座(zuo)，其中(zhong)高(gao)速公(gong)路換電(dian)站(zhan)777座(zuo)；布局(ju)充(chong)(chong)電(dian)站(zhan)3.719座(zuo)，充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)21,634根,其中(zhong)高(gao)速公(gong)路充(chong)(chong)電(dian)站(zhan)358座(zuo)，充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)1.406根：累計(ji)接入超1,000,000根第(di)三方充(chong)(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)。預(yu)計(ji)2024年(nian)年(nian)底將(jiang)累

　　3月4日，浙(zhe)江省溫(wen)州市人民政(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)印發溫(wen)州市進一(yi)步推動經濟(ji)高質(zhi)量發展若干政(zheng)(zheng)(zheng)策的通(tong)知(zhi)，其中提(ti)到，適度超前建設農村(cun)電(dian)網，落實國(guo)家充電(dian)基礎設施(shi)獎勵資金和省級(ji)(ji)新能源(yuan)汽車推廣應用獎補資金，制定市級(ji)(ji)相(xiang)應獎補政(zheng)(zheng)(zheng)策，力爭鄉村(cun)地區累(lei)計建成公共充電(dian)樁5200個以上(shang)，其中年度新建600個以上(shang)。政(zheng)(zheng)(zheng)策明確(que)，落實充電(dian)基

　　北極星儲能網(wang)獲(huo)悉，3月2日，據“中(zhong)國石油國際事(shi)業”微信(xin)公眾號消息，當地(di)時(shi)間2月29日，中(zhong)國石油國際事(shi)業倫(lun)敦(dun)公司(si)與寧德時(shi)代歐(ou)洲儲能及超充服務(wu)平臺(tai)快(kuai)卜(bu)新(xin)能源(yuan)在倫(lun)敦(dun)簽署光(guang)儲充項目合作備忘錄，聯合歐(ou)洲知名連(lian)鎖集團DeVeranda宣布合作建設(she)“智(zhi)慧(hui)能源(yuan)綠(lv)碳餐廳(ting)項目”。本次簽約聚焦雙方在荷蘭阿姆斯特丹De

　　北(bei)極星儲能網獲悉，2023年(nian)山(shan)西晉城市新建(jian)(jian)公(gong)共充電樁(zhuang)(zhuang)1785個(ge)(ge)，超額完成全(quan)年(nian)新建(jian)(jian)1200個(ge)(ge)充電樁(zhuang)(zhuang)的(de)年(nian)度(du)目標。據了解，目前，該市接入省(sheng)級監管平臺(tai)的(de)充電樁(zhuang)(zhuang)數量為3974個(ge)(ge)，累(lei)計充電量1438.78萬(wan)千(qian)瓦(wa)時(shi)，累(lei)計碳減排1.43萬(wan)噸，累(lei)計節油量863.27萬(wan)升，總功率16.74萬(wan)千(qian)瓦(wa)。

　　中央政治局2月29日下午就新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源技(ji)術與我國的能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源安(an)全進行第十二次集體學習。會議強(qiang)調，要(yao)適(shi)應能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源轉型需要(yao)，進一步建設好新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源基礎設施網絡，推進電網基礎設施智能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)化(hua)改造(zao)和(he)智能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)微(wei)電網建設，提(ti)高電網對清潔能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源的接納、配置(zhi)和(he)調控能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)力。加(jia)快(kuai)構建充電基礎設施網絡體系(xi)，支撐新(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)(neng)源汽車快(kuai)速發展。中

　　第十九(jiu)屆中國(guo)（濟(ji)(ji)南(nan)）國(guo)際(ji)太(tai)陽(yang)能利用大會于3月(yue)2日(ri)在山東國(guo)際(ji)會展中心(xin)圓(yuan)滿(man)閉幕。期間，陽(yang)光(guang)(guang)(guang)電(dian)源(yuan)(yuan)展示(shi)了(le)“光(guang)(guang)(guang)儲充優云”一體(ti)化(hua)解(jie)決方(fang)案，并全(quan)方(fang)位地(di)展出了(le)全(quan)棧自(zi)研的旗艦產品，吸(xi)引(yin)了(le)眾多觀眾的關(guan)注和(he)咨(zi)詢。本(ben)次濟(ji)(ji)南(nan)展，陽(yang)光(guang)(guang)(guang)電(dian)源(yuan)(yuan)展示(shi)了(le)針對工商業和(he)戶用市(shi)場(chang)的升(sheng)級版光(guang)(guang)(guang)儲充解(jie)決方(fang)案和(he)全(quan)新陽(yang)光(guang)(guang)(guang)云平臺。包括新

　　北極星儲能網獲悉，2023年(nian)山(shan)西晉城市(shi)新建(jian)公共充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)1785個(ge)，超額完成(cheng)全(quan)年(nian)新建(jian)1200個(ge)充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)的(de)年(nian)度目標(biao)。據了(le)解，目前，該市(shi)接(jie)入省級(ji)監管平臺的(de)充(chong)電(dian)樁(zhuang)(zhuang)數量為3974個(ge)，累(lei)計(ji)充(chong)電(dian)量1438.78萬(wan)(wan)千瓦時(shi)，累(lei)計(ji)碳減排1.43萬(wan)(wan)噸，累(lei)計(ji)節油量863.27萬(wan)(wan)升，總(zong)功率16.74萬(wan)(wan)千瓦。

　　中(zhong)央政治局2月29日下午就新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)技術與我國的能(neng)(neng)(neng)源(yuan)安全進行第十二次集體(ti)學(xue)習。會議(yi)強調(diao)，要適應能(neng)(neng)(neng)源(yuan)轉型(xing)需要，進一步(bu)建(jian)設(she)(she)好(hao)新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)基礎設(she)(she)施網絡(luo)，推(tui)進電(dian)網基礎設(she)(she)施智能(neng)(neng)(neng)化改(gai)造和(he)智能(neng)(neng)(neng)微電(dian)網建(jian)設(she)(she)，提高電(dian)網對清潔(jie)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)的接納、配置和(he)調(diao)控(kong)能(neng)(neng)(neng)力(li)。加(jia)快構(gou)建(jian)充電(dian)基礎設(she)(she)施網絡(luo)體(ti)系，支(zhi)撐新(xin)能(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽車快速(su)發(fa)展。中(zhong)

　　2月(yue)23日，中國充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)聯(lian)盟公(gong)布(bu)2024年(nian)1月(yue)全國電(dian)(dian)(dian)動汽車充(chong)(chong)(chong)換電(dian)(dian)(dian)基礎設(she)施(shi)運行情況。2024年(nian)1月(yue)，充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)基礎設(she)施(shi)增量(liang)為(wei)26.5萬(wan)臺(tai)(tai)，同(tong)(tong)比(bi)上(shang)升(sheng)31.1%。其中公(gong)共充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)樁增量(liang)為(wei)5.6萬(wan)臺(tai)(tai)，同(tong)(tong)比(bi)上(shang)升(sheng)36.8%，隨車配建私人充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)樁增量(liang)為(wei)20.8萬(wan)臺(tai)(tai)，同(tong)(tong)比(bi)上(shang)升(sheng)29.6%。截止2024年(nian)1月(yue)，全國充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)基礎設(she)施(shi)累(lei)計(ji)數量(liang)為(wei)886.1萬(wan)臺(tai)(tai)，同(tong)(tong)比(bi)增加63.

　　北京市城市管理委員會(hui)副(fu)主(zhu)任李如剛21日在(zai)“京津冀能(neng)源協同發(fa)展(zhan)行動(dong)計劃”新聞發(fa)布會(hui)上表示，北京將(jiang)(jiang)打造綠(lv)(lv)色(se)智慧(hui)高效用能(neng)體系，助推區域(yu)能(neng)源高質量發(fa)展(zhan)。李如剛提到(dao)，目(mu)前(qian)北京電(dian)力中長期(qi)市場(chang)、綠(lv)(lv)電(dian)市場(chang)基本建立，并逐(zhu)步走入成(cheng)熟。下一(yi)步還將(jiang)(jiang)進(jin)一(yi)步完善綠(lv)(lv)電(dian)交(jiao)易機(ji)制，持續推進(jin)綠(lv)(lv)電(dian)交(jiao)易，加大綠(lv)(lv)電(dian)購入力度

　　北極星儲能(neng)網(wang)獲悉，2月1日，廣東省(sheng)能(neng)源局發(fa)布關(guan)于印(yin)發(fa)2024年電動(dong)汽(qi)車(che)充電基(ji)礎(chu)設施建(jian)(jian)設任務的通(tong)知。文件提出(chu)，2024年全省(sheng)計(ji)劃新建(jian)(jian)公共(gong)充電站1312座(zuo)、公共(gong)充電樁66110個(ge)，計(ji)劃新建(jian)(jian)超(chao)級充電站386座(zuo)、超(chao)級充電終端735個(ge)。原文如(ru)下：廣東省(sheng)能(neng)源局關(guan)于印(yin)發(fa)2024年電動(dong)汽(qi)車(che)充電基(ji)礎(chu)設施建(jian)(jian)設任務的通(tong)知省(sheng)交通(tong)運

　　1月(yue)30日，華(hua)為以“讓(rang)有(you)路(lu)的地方(fang)就有(you)高質(zhi)量充(chong)(chong)電(dian)”為主(zhu)題，舉辦2024智(zhi)能充(chong)(chong)電(dian)網(wang)(wang)絡(luo)(luo)十(shi)大趨勢(shi)(shi)發布會。發布會上，華(hua)為智(zhi)能充(chong)(chong)電(dian)網(wang)(wang)絡(luo)(luo)領域總裁(cai)(cai)王(wang)志(zhi)武從技(ji)術與行業兩個(ge)維度，全面(mian)解讀(du)2024年智(zhi)能充(chong)(chong)電(dian)網(wang)(wang)絡(luo)(luo)十(shi)大趨勢(shi)(shi)。華(hua)為智(zhi)能充(chong)(chong)電(dian)網(wang)(wang)絡(luo)(luo)領域總裁(cai)(cai)王(wang)志(zhi)武全面(mian)解讀(du)2024年智(zhi)能充(chong)(chong)電(dian)網(wang)(wang)絡(luo)(luo)十(shi)大趨勢(shi)(shi)王(wang)志(zhi)武表示，過去3年，電(dian)動(dong)汽(qi)車

　　北極星(xing)儲(chu)能網獲悉，1月(yue)30日，浙江省(sheng)人民(min)政府發布關于印(yin)發進一步推(tui)動經濟高質量(liang)發展若干政策的通知。文件提出，推(tui)動全省(sheng)工商業(ye)用戶(hu)進入電(dian)力(li)市場(chang)，力(li)爭市場(chang)化交(jiao)易電(dian)量(liang)達(da)到3300億(yi)千瓦時左右，中(zhong)長期交(jiao)易電(dian)量(liang)占比不低于95%，推(tui)動工商業(ye)電(dian)價在原有基礎上(shang)穩中(zhong)有降。促成(cheng)企業(ye)綠(lv)電(dian)交(jiao)易達(da)到60億(yi)千瓦時以上(shang)。優化

　　北極星儲能(neng)(neng)網獲悉，1月26日，甘肅省(sheng)人民政府辦公廳發(fa)(fa)布關于(yu)支(zhi)持隴(long)南(nan)市創建(jian)“兩山”實踐創新基地助(zhu)推經濟社會高質量發(fa)(fa)展(zhan)的意見。文件提出，大力(li)(li)發(fa)(fa)展(zhan)新能(neng)(neng)源(yuan)產業。大力(li)(li)挖掘風(feng)力(li)(li)發(fa)(fa)電、光(guang)伏發(fa)(fa)電、抽水蓄(xu)能(neng)(neng)等(deng)資源(yuan)優勢(shi)，指導做(zuo)好重點(dian)項(xiang)目前期工作(zuo)，推動(dong)宕昌縣抽水蓄(xu)能(neng)(neng)項(xiang)目盡快(kuai)開工建(jian)設、武都(dou)區(qu)抽水蓄(xu)能(neng)(neng)項(xiang)目前

　　北極星儲能(neng)(neng)(neng)(neng)網(wang)獲悉(xi)，1月12日，河(he)南駐馬店市(shi)人民政府印發《駐馬店市(shi)支(zhi)持新(xin)型(xing)基礎(chu)設(she)施建設(she)若干政策》，文(wen)件(jian)提(ti)出：支(zhi)持算(suan)(suan)力(li)基礎(chu)設(she)施配套建設(she)儲能(neng)(neng)(neng)(neng)設(she)施，鼓勵超算(suan)(suan)中心(xin)、智算(suan)(suan)中心(xin)、新(xin)型(xing)數(shu)據中心(xin)等因(yin)地制(zhi)宜配置儲能(neng)(neng)(neng)(neng)設(she)施，提(ti)升(sheng)電力(li)自平(ping)衡能(neng)(neng)(neng)(neng)力(li)；對配套建設(she)儲能(neng)(neng)(neng)(neng)規模在1000千瓦(wa)時以上儲能(neng)(neng)(neng)(neng)設(she)施的(de)，市(shi)、縣(xian)財政按屬(shu)地

　　北(bei)極星儲能(neng)網獲(huo)悉，日前，福建廈門發改委(wei)發布《關于(yu)進一步(bu)推(tui)動我市(shi)電(dian)動汽車充(chong)(chong)電(dian)基(ji)礎設(she)施(shi)體系建設(she)的工作方(fang)案（征(zheng)求意見(jian)稿(gao)）》。方(fang)案提(ti)出，到(dao)2025年，實(shi)現各類(lei)停(ting)車場景全覆蓋，城(cheng)市(shi)核(he)心區基(ji)本實(shi)現0.9公里充(chong)(chong)電(dian)服(fu)務半(ban)徑。到(dao)2030年，經營性停(ting)車場具備規范充(chong)(chong)換電(dian)條件(jian)的車位(wei)比(bi)例力爭超過城(cheng)市(shi)注冊電(dian)動汽車比(bi)例

　　北極星(xing)儲能網，1月18日，國(guo)新(xin)辦的新(xin)聞發(fa)布會(hui)上，國(guo)家發(fa)展改革委(wei)政策(ce)研究室主任(ren)金賢東(dong)介(jie)紹了(le)我國(guo)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)行業(ye)(ye)(ye)情況，他指出，發(fa)改委(wei)將(jiang)會(hui)同(tong)有(you)關部門抓緊完善政策(ce)，積極擴大新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)消費，推動(dong)(dong)(dong)產業(ye)(ye)(ye)高(gao)質(zhi)量發(fa)展。2023年，在市場需求拉動(dong)(dong)(dong)、宏觀政策(ce)推動(dong)(dong)(dong)以及全行業(ye)(ye)(ye)共同(tong)努力下，我國(guo)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)產業(ye)(ye)(ye)保持良好(hao)

　　新(xin)型基礎設施建(jian)(jian)設主要包括5G基站、特高壓、城(cheng)際(ji)高速(su)鐵路(lu)和城(cheng)市軌道交通(tong)、新(xin)能(neng)源汽(qi)車充電(dian)樁(zhuang)、大(da)數據中心(xin)、人工智能(neng)、工業(ye)互聯(lian)網等七大(da)領域的建(jian)(jian)設。每一項新(xin)基建(jian)(jian)均與電(dian)力行(xing)業(ye)息(xi)息(xi)相關(guan)。發展特高壓新(xin)基建(jian)(jian)助力國家能(neng)源低(di)碳(tan)安(an)全(quan)國家能(neng)源安(an)全(quan)旨(zhi)在對能(neng)源供應(ying)中斷、能(neng)源價格暴漲等緊急情(qing)況，以合作和協(xie)調的方式

　　北極星電(dian)力網獲悉，11月22日，昆(kun)明(ming)市人民政府(fu)發(fa)(fa)(fa)布關于印發(fa)(fa)(fa)《昆(kun)明(ming)市“十四五(wu)”工(gong)(gong)業高質量發(fa)(fa)(fa)展規劃(hua)(hua)》（以下簡稱(cheng)《規劃(hua)(hua)》）的通(tong)知(zhi)。《規劃(hua)(hua)》指出(chu)，每年圍繞5G、數據中心、人工(gong)(gong)智(zhi)能(neng)(neng)、工(gong)(gong)業互聯(lian)網及物聯(lian)網、新能(neng)(neng)源充電(dian)樁等新基(ji)(ji)建領域(yu)研究策劃(hua)(hua)和遴選一(yi)批新基(ji)(ji)建重點項目(mu)，全面推進5G網絡基(ji)(ji)礎設施建設，積極發(fa)(fa)(fa)展

　　北極星(xing)電(dian)力(li)(li)(li)網(wang)獲悉，云(yun)南省政府(fu)4月27日印發《云(yun)南省“十四五”新型基礎(chu)設施(shi)建設規劃(hua)》，規劃(hua)指出(chu)，發展智(zhi)慧能源基礎(chu)設施(shi)。建設智(zhi)能電(dian)網(wang)示范區(qu)，推進電(dian)源、電(dian)網(wang)、負(fu)荷、儲能高效(xiao)互(hu)動(dong)、動(dong)能電(dian)力(li)(li)(li)協同互(hu)補、用能需(xu)求智(zhi)能調(diao)(diao)控，精準匹配電(dian)力(li)(li)(li)供需(xu)，提(ti)升電(dian)力(li)(li)(li)系統平衡(heng)調(diao)(diao)節(jie)能力(li)(li)(li)。依(yi)托文山(shan)等全(quan)省電(dian)力(li)(li)(li)負(fu)荷中心，提(ti)

　　政府工(gong)作報告提(ti)出，推動能源革(ge)命，確保能源供應，立足資源稟(bing)賦，堅持先立后破(po)、通盤(pan)謀劃(hua)，推進能源低碳(tan)轉(zhuan)型(xing)(xing)(xing)。“構(gou)建(jian)以新(xin)能源為(wei)主體的(de)新(xin)型(xing)(xing)(xing)電(dian)力(li)(li)系統(tong)，是(shi)能源革(ge)命及最終實(shi)現(xian)‘雙碳(tan)’目標的(de)重要途徑，按(an)照‘3060’時間(jian)要求(qiu)，新(xin)型(xing)(xing)(xing)電(dian)力(li)(li)系統(tong)是(shi)一項任(ren)務重、時間(jian)緊(jin)的(de)系統(tong)性工(gong)程，其(qi)中電(dian)力(li)(li)新(xin)基建(jian)、電(dian)網數字化轉(zhuan)型(xing)(xing)(xing)

　　北(bei)極星電(dian)力網獲悉，河(he)(he)南(nan)省(sheng)發(fa)改(gai)委近(jin)日(ri)發(fa)布關(guan)于印(yin)發(fa)河(he)(he)南(nan)省(sheng)“十四(si)五”新型基礎設施建設規劃的通知，智慧能(neng)(neng)源(yuan)領域，建成河(he)(he)南(nan)能(neng)(neng)源(yuan)大數據應(ying)用中心，覆(fu)蓋(gai)煤、電(dian)、油、氣、新能(neng)(neng)源(yuan)以(yi)及(ji)經濟、環境、氣象(xiang)、工商、不動產(chan)交(jiao)易(yi)等(deng)多品(pin)類(lei)數據體系(xi)，全(quan)省(sheng)智能(neng)(neng)充電(dian)服務(wu)平臺上線運(yun)行，充電(dian)樁互(hu)聯互(hu)通超過3.3萬個(ge)。全(quan)文如下

　　根(gen)據協議(yi)，自治區政(zheng)府(fu)和中國電建(jian)(jian)將共(gong)同在能源電力(li)、基礎設施、水資源與環(huan)境等(deng)領(ling)(ling)域建(jian)(jian)立全面戰略伙伴關系，集聚中國電建(jian)(jian)優質(zhi)資源，加大在桂投(tou)資建(jian)(jian)設力(li)度，積極拓展基礎設施、綠色建(jian)(jian)材、咨詢服務(wu)等(deng)領(ling)(ling)域合作。

　　新(xin)型電(dian)力系統(tong)下(xia)間隙性源荷的(de)(de)極高比例接(jie)(jie)入(ru)，將對(dui)電(dian)網產生(sheng)深刻影響(xiang)，并使配(pei)用電(dian)系統(tong)面臨(lin)非常大的(de)(de)挑(tiao)戰。在開展有(you)效分(fen)析與(yu)評(ping)估基礎上，提高配(pei)電(dian)網針對(dui)各類型擾(rao)動的(de)(de)彈性，是應對(dui)高比例新(xin)能源接(jie)(jie)入(ru)的(de)(de)一種有(you)效手(shou)段。

　　虛擬(ni)電(dian)廠的(de)前(qian)景，是加速擴大接入規模(mo)(mo)(mo)，未來希望(wang)冀北能夠有包括全國范圍(wei)內(nei)有更多的(de)新(xin)模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)的(de)出(chu)現，需(xu)要解決優化完善市(shi)場(chang)機(ji)制，探索研究(jiu)用戶參(can)與(yu)的(de)新(xin)能源就地消納。同時也希望(wang)可以擴展(zhan)新(xin)的(de)商業模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)，通(tong)過優化完善虛擬(ni)電(dian)廠運(yun)營商與(yu)用戶收(shou)益(yi)分攤的(de)商業模(mo)(mo)(mo)式(shi)(shi)，激發(fa)市(shi)場(chang)活力(li)。

　　電網數字(zi)化轉型(xing)助力(li)新(xin)(xin)型(xing)電力(li)系統建設，是(shi)對電力(li)系統功能形(xing)態(tai)(tai)、價值形(xing)態(tai)(tai)進行重塑的(de)過(guo)程，電力(li)算(suan)力(li)新(xin)(xin)型(xing)基礎設施融合(he)將(jiang)涌現更(geng)多新(xin)(xin)模式(shi)、新(xin)(xin)服(fu)務(wu)，能源(yuan)大數據服(fu)務(wu)正(zheng)在全面支撐國(guo)家治理現代化與(yu)能源(yuan)產業(ye)生態(tai)(tai)，業(ye)務(wu)數字(zi)化升級還在初級階段亟待破(po)局(ju)，碳市(shi)場電力(li)金融創新(xin)(xin)與(yu)區塊鏈技(ji)術深度融合(he)是(shi)能源(yuan)電力(li)向外破(po)圈(quan)跨界(jie)的(de)重要途徑。

　　雙碳”目標(biao)下電力(li)(li)物聯網建設在感(gan)傳一體化(hua)、多元數(shu)(shu)據融合及(ji)智能(neng)優化(hua)決策(ce)方面仍(reng)面臨(lin)著許(xu)多的挑戰。首先，碳監測等(deng)低碳業(ye)務(wu)運行需(xu)(xu)要實(shi)(shi)現(xian)多種能(neng)源的精確(que)計量與(yu)(yu)社會資(zi)產參(can)與(yu)(yu)電網協(xie)同(tong)互動的實(shi)(shi)時監控，以及(ji)支持(chi)多種通信(xin)媒介(jie)的海量數(shu)(shu)據可(ke)靠實(shi)(shi)時傳輸；其(qi)次，電力(li)(li)物聯網網絡架構需(xu)(xu)要適配電網高比例新(xin)能(neng)源接入復雜場景與(yu)(yu)多業(ye)務(wu)，實(shi)(shi)現(xian)多元、異構、海量的電力(li)(li)業(ye)務(wu)數(shu)(shu)據融合；最后，需(xu)(xu)要結合人工智能(neng)、數(shu)(shu)字孿生(sheng)等(deng)技術，發揮云、邊(bian)、端各層網絡資(zi)源優勢，實(shi)(shi)現(xian)智能(neng)優化(hua)決策(ce)，賦能(neng)電網低碳運行。

　　中(zhong)國(guo)電力(li)建設集(ji)團信(xin)息化(hua)管理部主任(ren)吳張建，現有(you)(you)五級電網調度(du)體系，很難適應(ying)大(da)量不(bu)可控、不(bu)可調新能源接入。高度(du)離散(san)的新能源發(fa)電設備(bei)(bei)和高度(du)離散(san)的參與電網負荷變化(hua)調整的設備(bei)(bei)，很難進(jin)入現有(you)(you)調度(du)體系，他(ta)們會影響電網的靈活性(xing)(xing)、可靠性(xing)(xing)和安全(quan)性(xing)(xing)。