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　　中(zhong)國兩(liang)輪電(dian)動車(che)(che)進口(kou)規模;中(zhong)國兩(liang)輪電(dian)動車(che)(che)出口(kou)規模;中(zhong)國兩(liang)輪電(dian)動車(che)(che)出口(kou)地區(qu)分(fen)布

　　我國(guo)(guo)是全(quan)(quan)球(qiu)最(zui)大的(de)兩輪(lun)車(che)生產基地，也是全(quan)(quan)球(qiu)最(zui)大的(de)兩輪(lun)電(dian)(dian)動車(che)出(chu)口國(guo)(guo)，近幾(ji)年兩輪(lun)電(dian)(dian)動車(che)出(chu)口表現火熱。據(ju)中國(guo)(guo)海關總署統(tong)計數據(ju)，2018-2022年，我國(guo)(guo)兩輪(lun)電(dian)(dian)動車(che)出(chu)口數量(liang)在2021年達(da)到近五年最(zui)高(gao)值，全(quan)(quan)年共出(chu)口2287.08萬(wan)輛(liang)兩輪(lun)電(dian)(dian)動自(zi)行(xing)車(che)。2023年1-3月，中國(guo)(guo)兩輪(lun)電(dian)(dian)動車(che)出(chu)口數量(liang)為279.15萬(wan)輛(liang)。

　　注：進出口數據查詢商品稅(shui)則號為(wei)：87116000(裝有驅動(dong)電動(dong)機(ji)的(de)摩托車及(ji)腳(jiao)踏車)，下同(tong)。

　　從出口(kou)額來看(kan)，2018-2022年(nian)，雖(sui)然2022年(nian)出口(kou)量(liang)有所下降(jiang)，但(dan)得益于產品質(zhi)量(liang)、性能的提高，我(wo)國(guo)兩(liang)輪(lun)電(dian)動(dong)車出口(kou)價(jia)格增長(chang)，使得我(wo)國(guo)兩(liang)輪(lun)電(dian)動(dong)車出口(kou)額能夠保持增長(chang)趨勢。2022年(nian)，我(wo)國(guo)兩(liang)輪(lun)電(dian)動(dong)車實現出口(kou)額53.36億美元(yuan);2023年(nian)1-3月(yue)，我(wo)國(guo)兩(liang)輪(lun)電(dian)動(dong)車出口(kou)額為9.88億美元(yuan)。

　　2019年(nian)我國電(dian)動(dong)(dong)自行(xing)車(che)新國標正式實(shi)施，是行(xing)業(ye)由高(gao)速發展(zhan)轉(zhuan)向高(gao)質量(liang)發展(zhan)的重要(yao)轉(zhuan)折。新標準實(shi)施后，市場(chang)監管部(bu)門要(yao)加強(qiang)電(dian)動(dong)(dong)自行(xing)車(che)強(qiang)制性(xing)(xing)產(chan)(chan)品3C認證管理，加強(qiang)對認證機構(gou)和生產(chan)(chan)企業(ye)檢查，確保產(chan)(chan)品一致(zhi)性(xing)(xing)，避(bi)免不符合新標準的車(che)輛獲得3C認證并(bing)流(liu)入市場(chang)。由此(ci)，兩輪(lun)電(dian)動(dong)(dong)車(che)產(chan)(chan)品質量(liang)、規范程度提高(gao)，產(chan)(chan)品出口(kou)均價(jia)也逐年(nian)增長(chang)，2023年(nian)1-3月，中國兩輪(lun)電(dian)動(dong)(dong)車(che)出口(kou)均價(jia)約(yue)為354美元每輛。

　　亞太是(shi)全球(qiu)最大電(dian)動(dong)自行(xing)車(che)(che)市場(chang)，RCEP進(jin)一步(bu)提升電(dian)動(dong)自行(xing)車(che)(che)需求(qiu)。據(ju)Statista統計(ji)，亞太地區是(shi)全球(qiu)最大電(dian)動(dong)自行(xing)車(che)(che)市場(chang)，占據(ju)全球(qiu)90%市場(chang)份額。2022年采(cai)購中(zhong)國(guo)兩(liang)輪電(dian)動(dong)車(che)(che)金額前十的國(guo)家和地區中(zhong)，有三個是(shi)RCEP協議國(guo)，分別(bie)為(wei)日(ri)本(占比(bi)3.30%)、韓國(guo)(占比(bi)3.26%)、泰國(guo)(占比(bi)2.51%)，RCEP實施有望帶動(dong)兩(liang)輪電(dian)動(dong)車(che)(che)需求(qiu)增(zeng)長(chang)。

　　中國(guo)(guo)是全球最大(da)的(de)兩(liang)輪(lun)電(dian)動車生產國(guo)(guo)，因此(ci)并無太大(da)的(de)兩(liang)輪(lun)電(dian)動車進口(kou)需求。2019年新國(guo)(guo)標出臺后，我國(guo)(guo)兩(liang)輪(lun)電(dian)動車行業面臨較大(da)的(de)換(huan)購需求，兩(liang)輪(lun)電(dian)動車生廠商(shang)受疫情影響(xiang)產能(neng)不能(neng)及時滿(man)足國(guo)(guo)內(nei)市場，因此(ci)進口(kou)需求增(zeng)(zeng)加。2020年開始我國(guo)(guo)兩(liang)輪(lun)電(dian)動車進口(kou)量(liang)急劇(ju)增(zeng)(zeng)長，2021年兩(liang)輪(lun)電(dian)動車進口(kou)量(liang)最高，達4.55萬輛。2023年1-3月(yue)，我國(guo)(guo)兩(liang)輪(lun)電(dian)動車進口(kou)量(liang)為2.54萬輛，進口(kou)額(e)達1142.99萬美元(yuan)。

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