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最近打(da)算換輛，讓舊的退休(xiu)了(le)(le)……看了(le)(le)好(hao)久感覺現(xian)在真是五花八門啊！有人說鋰(li)電(dian)池的不如(ru)鉛酸電(dian)池的續航能(neng)力強？但(dan)鋰(li)電(dian)池壽(shou)命好(hao)像又更好(hao)……那么這(zhe)兩種具體是個什(shen)么情況呢？想買個續航長些的，大些的，質(zhi)量(liang)有保證(zheng)的，不會騎個一年明顯電(dian)瓶(ping)不如(ru)從(cong)前了(le)(le)的……有沒有什(shen)么比較好(hao)的推(tui)薦呢？

低于(yu)72v40a,買鉛酸(suan).

1.鉛酸可靠性高,耐艸,過(guo)(guo)充電(dian)過(guo)(guo)放(fang)電(dian)短路很好救回來

2.鉛(qian)酸經濟(ji)性好,便宜,舊了還(huan)能以舊換新(xin),別說(shuo)鋰電壽命長,現階段組裝鋰電很(hen)少(shao)用到壽終(zhong)正(zheng)寢(qin)的

3.鉛(qian)酸(suan)不會(hui)爆炸(zha),這個很重要,鋰電很多(duo)把車燒(shao)完(wan)的,別說滅火(huo)器,扔(reng)河里火(huo)都滅不了

高于72V40a,買鋰(li)電.

1.鋰電(dian)(dian)(dian)(dian)放(fang)電(dian)(dian)(dian)(dian)性(xing)能(neng)(neng)好(hao),玩大容量電(dian)(dian)(dian)(dian)池的(de),車(che)肯定功率(lv)高,鉛酸0.5c放(fang)電(dian)(dian)(dian)(dian),壓降(jiang)大.假設40a的(de)鉛酸,只能(neng)(neng)瞬間放(fang)出(chu)(chu)最多(duo)40a的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu),且(qie)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓會(hui)(hui)下降(jiang)7~10v,同容量3C鋰電(dian)(dian)(dian)(dian),瞬間放(fang)120A,且(qie)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓下降(jiang)不(bu)明顯,不(bu)會(hui)(hui)放(fang)不(bu)出(chu)(chu)電(dian)(dian)(dian)(dian),車(che)蔫(nian)蔫(nian)的(de)

2.支持(chi)大功率充電(dian). 1000瓦(wa)充電(dian)器妥妥的(de)沒問題,不像鉛酸(suan)一(yi)充一(yi)晚上

3.鋰電體積小(xiao),輕(qing)(qing).7240以下鉛(qian)酸(suan)就行,車架也(ye)能承得住,往(wang)上就得鋰電了(le),不然放(fang)不下,鋰電也(ye)輕(qing)(qing),跑得快

我沒用過鉛酸(suan)電(dian)池的(de)經(jing)驗，談談我用鋰電(dian)池的(de)經(jing)驗。

購買了3個(ge)，一(yi)個(ge)天能(neng)2個(ge)超威。鋰電(dian)池的好處就是續航遠，我30kg可(ke)以裝(zhuang)64a。可(ke)以跑150km+。去鄉(xiang)鎮往(wang)返毫無壓力。城市代(dai)步很久(jiu)才沖(chong)一(yi)次。

但(dan)我買(mai)的這(zhe)兩(liang)個品(pin)牌(pai)衰減嚴重。用個1年半(ban)(ban)到2年，續航只有原(yuan)來的一半(ban)(ban)，現在又返(fan)修去了，這(zhe)2個品(pin)牌(pai)電池(chi)我都返(fan)修過，運(yun)費(fei)貴(gui)死(si)了50元+，而且快遞或物流(liu)很(hen)多都不(bu)寄電池(chi)。。。我估計循環(huan)次數也(ye)就500次。絕對(dui)不(bu)達不(bu)到他們宣傳(chuan)的上千次，天(tian)能(neng)鋰電池(chi)比超威還(huan)差。

品(pin)牌鋰(li)電(dian)(dian)瓶(ping)就是(shi)名(ming)氣大價格貴(gui)質量低，但售后好（除了天能）。我了解鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)這個行(xing)(xing)業(ye)，中國(guo)鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)哪(na)怕寧德比亞(ya)迪(di)這種國(guo)產一(yi)流(liu)電(dian)(dian)芯在(zai)國(guo)際(ji)上也是(shi)二流(liu)的，作為高技術高資本(ben)投入鋰(li)電(dian)(dian)行(xing)(xing)業(ye)，做鉛酸電(dian)(dian)池(chi)的天能與超(chao)威，生產鋰(li)電(dian)(dian)芯只是(shi)他們的副業(ye)，其質量連國(guo)產二流(liu)都(dou)達(da)不到，別說國(guo)際(ji)上了。

如何購買鋰電瓶？

我(wo)的(de)(de)建議是(shi)購買不(bu)(bu)(bu)(bu)大不(bu)(bu)(bu)(bu)小(xiao)的(de)(de)鋰電(dian)(dian)瓶(ping)品(pin)牌(pai)(pai)。因(yin)為太大的(de)(de)品(pin)牌(pai)(pai)，例如(ru)天(tian)能(neng)(neng)超威(wei)，他們(men)就自己(ji)生產(chan)電(dian)(dian)芯(xin)(xin)了，而這(zhe)些(xie)電(dian)(dian)芯(xin)(xin)在世(shi)界上(shang)全(quan)是(shi)些(xie)三流(liu)貨(huo)(huo)。太小(xiao)的(de)(de)品(pin)牌(pai)(pai)有(you)可能(neng)(neng)就是(shi)家庭作坊產(chan)品(pin)用(yong)的(de)(de)拆機電(dian)(dian)池。。。也(ye)不(bu)(bu)(bu)(bu)行。所以選擇(ze)不(bu)(bu)(bu)(bu)大不(bu)(bu)(bu)(bu)小(xiao)的(de)(de)品(pin)牌(pai)(pai)，因(yin)為他們(men)不(bu)(bu)(bu)(bu)能(neng)(neng)生產(chan)電(dian)(dian)芯(xin)(xin)，用(yong)的(de)(de)都是(shi)進口貨(huo)(huo)，例如(ru)萬象a123，LG，SK的(de)(de)電(dian)(dian)芯(xin)(xin)都是(shi)非(fei)常好(hao)的(de)(de)。質量做工(gong)也(ye)有(you)保證，做工(gong)上(shang)比天(tian)能(neng)(neng)超威(wei)鋰電(dian)(dian)池還好(hao)。

三元鋰(li)好還是(shi)磷酸鐵鋰(li)好？

三元鋰的(de)特(te)點(dian)是，能量密度(du)高，循(xun)環次(ci)數不如(ru)鐵(tie)鋰電池(chi)。鐵(tie)鋰電池(chi)就是循(xun)環壽命長且耐(nai)高溫，但不耐(nai)低(di)溫，能量密度(du)低(di)1/4-1/5。

鐵鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)對做工要求高，最好選(xuan)擇大(da)品牌電(dian)(dian)芯，例如美國(guo)(guo)a123，在被收購(gou)前就(jiu)是最早做鐵鋰(li)電(dian)(dian)池(chi)的，他家(jia)鐵鋰(li)在世界上(shang)都非常(chang)出(chu)名。現(xian)在被杭州萬象收購(gou)，且有工廠(chang)，國(guo)(guo)內買的到。

三(san)元的lg，sk都不錯(cuo)，不知道現(xian)在國產化沒有(you)。

如何保養？

電(dian)量(liang)不(bu)(bu)要(yao)用的(de)太低，也不(bu)(bu)要(yao)沖的(de)太滿(man)，就是所謂(wei)的(de)淺充淺放(fang)。使(shi)用電(dian)池20%-80%區間(jian)的(de)電(dian)量(liang)。不(bu)(bu)要(yao)大電(dian)流放(fang)電(dian)。。（上(shang)坡(po)與(yu)起步忍不(bu)(bu)住）

如何買車？

最(zui)好買(mai)72v或以上的(de)(de)，我的(de)(de)是60v真是受不(bu)了，電(dian)池(chi)倉買(mai)最(zui)大的(de)(de)，因為你會忍不(bu)住買(mai)更多的(de)(de)電(dian)池(chi)增加續航。。。也(ye)不(bu)要買(mai)雜牌(pai)電(dian)動(dong)車(che)，不(bu)然小(xiao)毛(mao)病(bing)修的(de)(de)讓你懷疑人生

對了，如果你的電瓶容(rong)量大，最好高配帶螞蟻保(bao)護板的，可以藍牙看(kan)電池溫度與均衡(heng)度。

補充10.21

昨天，返修的天能回來了(le)(le)(le)，貼了(le)(le)(le)個(ge)檢(jian)測合格標簽(qian)。我以(yi)為是我以(yi)前搞錯了(le)(le)(le)，今天實驗天能只能跑10幾公里了(le)(le)(le)，超(chao)威修好后(hou)可以(yi)繼(ji)續跑40多公里。費(fei)力費(fei)錢郵寄(ji)給(gei)廣東振華路附近天能售后(hou)，一開(kai)始不(bu)取貨，不(bu)接電(dian)話(hua)。現在又原(yuan)封不(bu)動的給(gei)我寄(ji)回來，貼個(ge)檢(jian)測合格標簽(qian)。我也(ye)是醉了(le)(le)(le)。

忍不住真想吐槽天能鋰電池

天能(neng)質量差（沒力，一(yi)(yi)(yi)擰全油(you)門下降10多(duo)v的(de)電(dian)(dian)壓，最貴用的(de)最少卻衰減的(de)最多(duo)），售后差（返(fan)修(xiu)返(fan)回時(shi)間(jian)比超(chao)威的(de)晚了半個(ge)月，而且還(huan)沒修(xiu)好，費(fei)(fei)神費(fei)(fei)力不(bu)省(sheng)心(xin)），售后人(ren)員差（大嶺山許某 張某，第一(yi)(yi)(yi)個(ge)電(dian)(dian)話(hua)(hua)正(zheng)常溝通(tong)，第二個(ge)電(dian)(dian)話(hua)(hua)不(bu)高興接(jie)，第3個(ge)電(dian)(dian)話(hua)(hua)叫他取(qu)貨，不(bu)接(jie)電(dian)(dian)話(hua)(hua)不(bu)取(qu)貨，差點(dian)導致電(dian)(dian)池被百世快遞退回，問一(yi)(yi)(yi)下什(shen)么時(shi)候返(fan)回給我，還(huan)得(de)我打官方電(dian)(dian)話(hua)(hua)，轉接(jie)3，4次才搞定，再一(yi)(yi)(yi)次的(de)費(fei)(fei)神費(fei)(fei)力）

12.22跟新

在天(tian)貓上(shang)發現一家刷好(hao)評(ping)的大(da)商家（霸威王(wang)），看了(le)所有好(hao)評(ping)后的直(zhi)覺。

宣稱(cheng)用寧德時(shi)代lg電(dian)芯，據我(wo)所(suo)知，好像寧德時(shi)代根本沒有(you)出售散裝(zhuang)電(dian)芯，有(you)也(ye)是拆(chai)機的

差評的都非常真實，而且都指向同一個問題，過一段時間就續

短，這家可能用的拆(chai)機電(dian)芯

2020.2.19

最(zui)近換的超(chao)威維護電池又(you)出問(wen)題了(le)，跑個幾公里就斷電，不(bu)知道是保護板的問(wen)題還是電芯的問(wen)題。

2.29

買電(dian)芯與保護板回來組裝(zhuang)電(dian)池挺簡(jian)單的，我算了一下要比買原裝(zhuang)電(dian)池便宜(yi)大約(yue)1/3

3.3

超威的(de)問題(ti)就(jiu)是壞了(le)換(huan)維護(hu)(hu)(hu)電(dian)池（別信半年內換(huan)新的(de)鬼話），我拆開換(huan)的(de)維護(hu)(hu)(hu)電(dian)池保(bao)護(hu)(hu)(hu)板有嚴重劃痕(hen)，二手(shou)的(de)，估計電(dian)芯也(ye)是。電(dian)芯換(huan)二手(shou)就(jiu)會(hui)出(chu)現不同批次不同新舊程度問題(ti)，組裝在一(yi)(yi)起雖然電(dian)壓(ya)一(yi)(yi)樣(yang)，容量(liang)也(ye)許經過你們(men)分(fen)容一(yi)(yi)樣(yang)大(da)，但新舊不一(yi)(yi)樣(yang)，內阻(zu)大(da)小不一(yi)(yi)樣(yang)。輸出(chu)的(de)時候電(dian)壓(ya)就(jiu)會(hui)大(da)小不一(yi)(yi)，直接的(de)結果就(jiu)是拖壞電(dian)阻(zu)大(da)的(de)電(dian)池。或者電(dian)阻(zu)大(da)的(de)過早(zao)的(de)進入電(dian)壓(ya)保(bao)護(hu)(hu)(hu)。

我的(de)超威換(huan)的(de)維護電(dian)(dian)池1年內(nei)壞了(le)(le)2次了(le)(le)，一(yi)次是(shi)里程銳(rui)減，估計就是(shi)哪個電(dian)(dian)芯被拖壞了(le)(le)。一(yi)次是(shi)行駛(shi)幾(ji)公里就電(dian)(dian)壓(ya)保護，特(te)別是(shi)后半段(duan)，估計就是(shi)哪個電(dian)(dian)芯比較舊，內(nei)阻過大導致輸出的(de)時候電(dian)(dian)壓(ya)過低讓保護板啟動了(le)(le)保護。

我建議超威別搞(gao)什(shen)么換維護(hu)電(dian)(dian)池了，最(zui)好(hao)還是修。我不(bu)知(zhi)道你們工程師(shi)怎么想的。你們也許(xu)為了節約成(cheng)本也許(xu)為了避免維修事故導致的火災(zai)。但維護(hu)電(dian)(dian)池真的嚴重影響(xiang)你們的口(kou)碑。現在實(shi)體(ti)店賣電(dian)(dian)池的都(dou)說你們毛病太多(duo)，都(dou)不(bu)賣了

鋰電池(chi)優勢就是在(zai)其(qi)體積(ji)小、壽命長，可循環(huan)(huan)充(chong)電的(de)次(ci)數多(duo)，多(duo)于(yu)出租屋的(de)朋(peng)友(you)可以拆卸電池(chi)拿上樓充(chong)電，而且還環(huan)(huan)保，但(dan)是價格偏(pian)貴，一般1000起(qi)，好的(de)2000多(duo)，要是更好的(de)就是電池(chi)比車貴了。

鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)又(you)分為錳酸鋰(li)(li)、三(san)元(yuan)鋰(li)(li)、磷(lin)酸鐵鋰(li)(li)三(san)元(yuan)鋰(li)(li)：擁(yong)有(you)較(jiao)高(gao)(gao)的(de)能(neng)(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)密度(du)所(suo)以(yi)在(zai)同(tong)等體(ti)積或者(zhe)重(zhong)量(liang)(liang)下續航(hang)能(neng)(neng)(neng)(neng)力更(geng)(geng)強，充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)效率(lv)更(geng)(geng)高(gao)(gao)，而且低溫(wen)(wen)性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)(neng)較(jiao)好；缺(que)點是(shi)安(an)全(quan)(quan)性(xing)(xing)一(yi)般，刺(ci)穿(chuan)會自燃。磷(lin)酸鐵鋰(li)(li)：擁(yong)有(you)更(geng)(geng)高(gao)(gao)的(de)循環壽(shou)命，而且安(an)全(quan)(quan)性(xing)(xing)較(jiao)好，在(zai)高(gao)(gao)溫(wen)(wen)性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)(neng)強，電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)熱峰值能(neng)(neng)(neng)(neng)達到350~500°C，即使(shi)60°C高(gao)(gao)溫(wen)(wen)下也能(neng)(neng)(neng)(neng)釋放(fang)100%容(rong)量(liang)(liang)；缺(que)點是(shi)能(neng)(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)密度(du)一(yi)般，低溫(wen)(wen)特性(xing)(xing)差(cha)，冬季除了電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)能(neng)(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)衰(shuai)(shuai)減的(de)情(qing)況(kuang)(kuang)，還(huan)會出現低溫(wen)(wen)下鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)無法充電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)的(de)情(qing)況(kuang)(kuang)，畢竟電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)瓶車(che)可沒有(you)汽車(che)那(nei)些(xie)給電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)加熱的(de)功能(neng)(neng)(neng)(neng)在(zai)。錳酸鋰(li)(li)：價格較(jiao)便宜，能(neng)(neng)(neng)(neng)量(liang)(liang)密度(du) 低溫(wen)(wen)性(xing)(xing)能(neng)(neng)(neng)(neng)都不(bu)(bu)錯；缺(que)點循環壽(shou)命較(jiao)差(cha)，在(zai)高(gao)(gao)溫(wen)(wen)、暴曬下容(rong)易衰(shuai)(shuai)退，從三(san)價猛分解成二價猛。針(zhen)對近期出現電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動車(che)騎行中起火，應該是(shi)用(yong)了鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)動車(che)，鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)在(zai)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)過(guo)充、內部短路過(guo)熱、刺(ci)穿(chuan)都會出現爆(bao)燃的(de)情(qing)況(kuang)(kuang)，各大廠商(shang)為了避免發生，對電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)也會有(you)各種安(an)全(quan)(quan)保(bao)護措(cuo)施(shi)，但(dan)并不(bu)(bu)代(dai)表(biao)一(yi)定(ding)安(an)全(quan)(quan)，所(suo)以(yi)日常使(shi)用(yong)和購買一(yi)定(ding)要(yao)注意(yi)品(pin)牌，那(nei)些(xie)小(xiao)作(zuo)坊組(zu)裝和不(bu)(bu)知名的(de)鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)千萬不(bu)(bu)要(yao)使(shi)用(yong)。單從安(an)全(quan)(quan)方面(mian)來看，鉛酸電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)是(shi)最(zui)好的(de)，其次鋰(li)(li)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)中的(de)磷(lin)酸鐵鋰(li)(li)＞錳酸鋰(li)(li)＞三(san)元(yuan)鋰(li)(li)

鉛酸電池體積大，比(bi)較(jiao)笨重，通常(chang)續航能(neng)力強(qiang)的(de)車(che)身整體也比(bi)較(jiao)重，發(fa)展是最久的(de)，性能(neng)也是比(bi)較(jiao)穩定，價格比(bi)較(jiao)便宜，壽命短，一般一年多(duo)可能(neng)需(xu)要更(geng)換(huan)(huan)，看自己具體的(de)日(ri)常(chang)使用情(qing)況，通常(chang)幾百元(yuan)能(neng)更(geng)換(huan)(huan)新的(de)，鉛酸電池主要應用于電動摩托車(che)，而鋰電池則是國標電動自行車(che)。

不同的電(dian)池，在(zai)同等的性(xing)能(neng)上電(dian)動車會(hui)相差幾百到幾千千的價格。如果預算不高的就選鉛酸(suan)電(dian)池吧，把(ba)預算留在(zai)電(dian)車性(xing)能(neng)上會(hui)更好

說到(dao)續(xu)航上(shang)，我們通常看電(dian)(dian)(dian)池的(de)續(xu)航能力是(shi)與電(dian)(dian)(dian)機(ji)、電(dian)(dian)(dian)壓還有電(dian)(dian)(dian)池容(rong)量先關電(dian)(dian)(dian)機(ji)功率為(wei)W，電(dian)(dian)(dian)壓為(wei)V，電(dian)(dian)(dian)池容(rong)量為(wei)AH

新國標(biao)電車限制電機功率小于(yu)等于(yu)400W，電壓(ya)≤48V，所(suo)以(yi)一般(ban)的新國標(biao)都(dou)是(shi)：350W 48V12A

而電(dian)(dian)動摩托車就(jiu)是(shi)不(bu)限制的，通常功(gong)率越大，速(su)度(du)也就(jiu)越快(kuai)。鉛酸電(dian)(dian)池都(dou)是(shi)由一(yi)塊塊12V單(dan)容量電(dian)(dian)池進行串(chuan)聯（升(sheng)高電(dian)(dian)壓(ya)不(bu)擴容）

網上宣(xuan)傳(chuan)的(de)(de)(de)理論續(xu)航(hang)(hang)指的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)是(shi)最(zui)大續(xu)航(hang)(hang)能力(li)，條件是(shi)：路段(duan)平(ping)緩、恒定時(shi)速(su)25km/h、溫度25°、載重等(deng)因素。所以一般(ban)我們(men)要(yao)(yao)減去5-10公里左(zuo)右才是(shi)基(ji)本的(de)(de)(de)續(xu)航(hang)(hang)能力(li)，例(li)如某輛電車(che)最(zui)大100km，需要(yao)(yao)時(shi)速(su)均(jun)勻25km/h，如果你時(shi)速(su)開到(dao)40km/h，可(ke)能續(xu)航(hang)(hang)能力(li)就50km左(zuo)右，這(zhe)(zhe)是(shi)和駕(jia)駛習慣有(you)關購(gou)買電動(dong)車(che)除(chu)了(le)電池(chi)我們(men)還(huan)需要(yao)(yao)了(le)解其它購(gou)買電動(dong)車(che)的(de)(de)(de)基(ji)本參數，還(huan)有(you)是(shi)否需要(yao)(yao)新(xin)國標等(deng)問題，這(zhe)(zhe)里不多說，想(xiang)了(le)解更(geng)多的(de)(de)(de)可(ke)以打開這(zhe)(zhe)篇(pian)文章。隔三秋：2023電動(dong)自行(xing)車(che)推薦(jian)，雅(ya)迪/愛(ai)瑪/臺鈴/小牛/九號智能電動(dong)車(che)選(xuan)購(gou)-2月(yue)更(geng)新(xin)隔三秋：2023 電動(dong)車(che)推薦(jian)（摩(mo)托車(che)）選(xuan)購(gou)指南，2月(yue)更(geng)新(xin) 鋰(li)電池(chi)VS鉛酸(suan)電池(chi)，品牌雅(ya)迪、愛(ai)瑪、臺鈴推薦(jian)/避坑*

看(kan)使用場景(jing)，看(kan)用途。

先說一嘴，北方地區還是鉛酸(suan)吧，鋰電那種低(di)溫(wen)性(xing)能真是不敢(gan)恭維。現在電動汽車都(dou)有低(di)溫(wen)工況鋰電池(chi)加熱技(ji)術了，小電驢哪有那玩應？

坐標遼寧沈陽，【科普】關于新能源汽車充電樁你了解kaiyun網站多少？17年不懂這玩意，隨便買了個雜牌電動，鋰電池48v12A的，350w電機，頂大天能跑20公里，當然本人也重，180斤，天天上

下班通勤11公里(li)一天一充，跑(pao)不快，25極限了。

剛開始完全沒(mei)想過鋰電和鉛酸(suan)的區別，直到那年冬天(tian)，沈陽這(zhe)零(ling)下(xia)二十三(san)四度，在家充滿電騎到單位，露天(tian)車棚，外面凍一(yi)天(tian)，就回不去(qu)(qu)家了，電量基本掉到欠(qian)壓，露天(tian)低溫條件下(xia)也根本充不進去(qu)(qu)電。

有啥招，到(dao)單位了得把電(dian)瓶拆下(xia)來(lai)拿到(dao)辦公室緩(huan)著，晚(wan)上(shang)下(xia)班了再安車上(shang)。

不(bu)是那種可(ke)拆(chai)卸式的，看我車啥樣你(ni)們(men)就懂(dong)了。

然后(hou)那年冬天(tian)單(dan)位(wei)就出(chu)現了一個天(tian)天(tian)到單(dan)位(wei)了先拆車(che)然后(hou)抱著電瓶上下班的可愛小(xiao)伙。

看著同事們的鉛酸車(che)，50公里(li)續航冬天(tian)掉到30公里(li)，但是能(neng)回家啊。

我20公(gong)(gong)里續航掉到5公(gong)(gong)里，淦(gan)。

當然除非你從家里(li)出(chu)來一直(zhi)騎(qi)，也能騎(qi)十好幾公里(li)，凍一天(tian)的話鋰(li)電直(zhi)接GG，鉛酸卻還(huan)有一戰(zhan)之力(li)。

18年(nian)就是(shi)第二年(nian)車(che)丟了(le)，因為周日(ri)那天閑(xian)的沒(mei)事，給全是(shi)泥的小電驢擦的锃亮，停家樓下一天晚上(shang)就沒(mei)了(le)。

所以電動車(che)不能(neng)太干(gan)凈(jing)，太干(gan)凈(jing)減少(shao)車(che)輛(liang)使用壽(shou)命。

今年媳(xi)婦張羅說(shuo)買個電(dian)動，說(shuo)沈陽公(gong)共交通人太(tai)多(duo)，打(da)車還哪(na)哪(na)都堵車，去哪(na)都費勁，然后(hou)上個月就入了一輛小電(dian)驢。

60v20A天(tian)能的鉛酸，500W電機，特意挑了個長得乍一看(kan)像新國標的人畜無害的，其(qi)實挺能跑，滿電最高42，續航最高沒(mei)測過(guo)，昨天(tian)禮拜天(tian)帶著媳婦(fu)跑了65公里(li)上郊(jiao)區玩，回來依舊有電。不香(xiang)嘛？香(xiang)得很(hen)。

天(tian)能以(yi)舊換新才六百多。東北這(zhe)個溫度鋰電衰(shuai)減可能比鉛酸還快(kuai)，除非你冬天(tian)不(bu)騎(qi)并且保(bao)持每月(yue)一次完(wan)整(zheng)充放(fang)電。不(bu)然東北你也是兩年一套鋰電。

關于鋰電(dian)(dian)鉛酸(suan)重(zhong)量問題，鋰電(dian)(dian)是輕，好(hao)拿，但是我就(jiu)嫌鋰電(dian)(dian)冬天(tian)不行！（主要(yao)是貴(gui)）易(yi)燃易(yi)爆(bao)！（主要(yao)是貴(gui)）沒有過充過放保護！（主要(yao)是貴(gui)）

鉛酸嘛(ma)，一套(tao)電池(chi)組70斤(jin)而已嘛(ma)，容量靠(kao)重量堆！（便(bian)宜(yi)(yi)）比較安全撐(cheng)死(si)鼓(gu)包(bao)！（便(bian)宜(yi)(yi)）還能以舊換新！（便(bian)宜(yi)(yi)）冬天也不能掉沒電！（便(bian)宜(yi)(yi)）

關于上(shang)(shang)牌(pai)問題(ti)，我現在這車(che)就(jiu)是超(chao)標車(che)，整車(che)重(zhong)量(liang)77公斤，500w電機(ji)，最高時速40，電壓60V，無腳踏騎行功能，無法上(shang)(shang)牌(pai)。

我在城邊子(zi)的(de)車(che)行買的(de)，那的(de)老板有一萬種方法能讓(rang)你在市區跑，雖然現在市區查無牌超標車(che)查的(de)不(bu)嚴(yan)，但是終究會查。

淘寶上買了個庫侖計，流程明確了！電動車、三輪車、老年代步車，怎么上牌？費用多少？過兩天(tian)到(dao)貨，裝上了就知(zhi)道自(zi)己車的電(dian)瓶情況(kuang)，能直觀的明白自(zi)己車還有多(duo)少電(dian)還能跑多(duo)遠，畢(bi)竟(jing)現在很(hen)多(duo)低(di)端電(dian)動車電(dian)量顯示是根據壓(ya)降(jiang)計(ji)算(suan)的，很(hen)不準。用這玩意(yi)也(ye)能看(kan)到(dao)你的電(dian)瓶容量是怎么一(yi)點一(yi)點掉的。

如果買電動車，你那冬(dong)天不冷，或者善于保養，或者比較(jiao)富裕(yu)，以上當我沒說。

補充(chong)(chong)一(yi)(yi)點，很(hen)多人說鉛酸(suan)的(de)(de)(de)循(xun)環(huan)次數(shu)(shu)少，200次差不多了，那是完全循(xun)環(huan)次數(shu)(shu)，即(ji)完全放電(dian)(dian)(dian)后飽(bao)和充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)的(de)(de)(de)次數(shu)(shu)是200次，但現(xian)實中基本沒(mei)(mei)有人天天把鉛酸(suan)電(dian)(dian)(dian)瓶(ping)跑欠壓再(zai)充(chong)(chong)，都(dou)是趕(gan)著(zhu)騎(qi)完了趕(gan)著(zhu)充(chong)(chong)，鉛酸(suan)的(de)(de)(de)壽(shou)命沒(mei)(mei)想象的(de)(de)(de)那么不堪。適當保養即(ji)可(ke)，電(dian)(dian)(dian)量掉30%左(zuo)右就可(ke)以充(chong)(chong)電(dian)(dian)(dian)了，別(bie)用沒(mei)(mei)了再(zai)充(chong)(chong)，特別(bie)傷電(dian)(dian)(dian)池(chi)。起步別(bie)太(tai)猛，別(bie)急加(jia)速(su)，傷電(dian)(dian)(dian)池(chi)還(huan)不安全。不騎(qi)的(de)(de)(de)時候滿電(dian)(dian)(dian)存放，半(ban)個月或者(zhe)一(yi)(yi)個月補充(chong)(chong)一(yi)(yi)次即(ji)可(ke)，壽(shou)命會延長很(hen)多。

話說回來(lai)，你就可勁騎吧，隨便(bian)造，一(yi)年(nian)半兩年(nian)電瓶不行了，六百多換一(yi)套又何妨(fang)？

雞都(dou)燉(dun)了，別(bie)舍不得放鹽了。

有的大(da)容量鋰(li)電換(huan)一回趕上裸車不(bu)帶電瓶價格了(le)

更一波，庫(ku)侖(lun)計到貨了(le)，裝上并且(qie)校正了(le)。我沒(mei)精(jing)確校表，有(you)個大(da)致的穩定的放電(dian)速率顯示(shi)就(jiu)行。用了(le)有(you)一陣(zhen)了(le)，頭一陣(zhen)不能傳圖，就(jiu)很難受。

校(xiao)表(biao)很簡單，把(ba)電(dian)動車跑(pao)到欠壓保(bao)護電(dian)瓶(ping)(ping)(ping)(ping)停止供(gong)電(dian)，然后充(chong)電(dian)。充(chong)滿(man)了表(biao)顯就是(shi)(shi)你電(dian)瓶(ping)(ping)(ping)(ping)的(de)實際容(rong)量。我(wo)20A新(xin)(xin)電(dian)瓶(ping)(ping)(ping)(ping)充(chong)滿(man)顯示25A，新(xin)(xin)電(dian)瓶(ping)(ping)(ping)(ping)容(rong)量大(da)是(shi)(shi)正常的(de)，理論上來(lai)說質(zhi)量好的(de)新(xin)(xin)電(dian)瓶(ping)(ping)(ping)(ping)，20A實際應該是(shi)(shi)22A左右，我(wo)這個(ge)可(ke)能體質(zhi)好？

個人認為應該是(shi)充滿之后充電器繼續進行(xing)浮充，其實容(rong)量已經滿了，但是(shi)浮充過(guo)程依舊進行(xing)記錄顯(xian)示容(rong)量。追求(qiu)準確的(de)話(hua)那(nei)就(jiu)等燈變綠那(nei)時候自(zi)己看一下(xia)表顯(xian)記錄容(rong)量。

庫侖計監(jian)測容量的(de)原理是(shi)根據電(dian)(dian)壓(ya)(ya)和充(chong)(chong)電(dian)(dian)電(dian)(dian)流(liu)充(chong)(chong)電(dian)(dian)時間算出來的(de)，不是(shi)插上就能顯(xian)示(shi)準確(que)的(de)。電(dian)(dian)流(liu)和電(dian)(dian)壓(ya)(ya)是(shi)實時監(jian)測是(shi)準的(de)。

評論說想買庫侖計，但(dan)是(shi)不會安(an)裝。其實特(te)別簡(jian)單(dan)，簡(jian)單(dan)來說就是(shi)讓(rang)電(dian)池(chi)組(zu)負(fu)極的電(dian)流整體通過采樣器，再在電(dian)池(chi)組(zu)正極單(dan)獨(du)飛一根細線接到(dao)采樣器，按照說明(ming)書注意方向即可，注意一定要把采樣器串聯(lian)串聯(lian)串聯(lian)到(dao)負(fu)極電(dian)路(lu)里(li)。

（上圖點開看）

說明書中(zhong)要求正極(ji)單獨飛線的線徑是0.3-0.75mm平方的，手頭沒有(you)那種細線，聯系了(le)淘寶(bao)店家說其實影響不大，因(yin)為正極(ji)飛線用(yong)于屏幕供(gong)電(dian)。我就隨便(bian)找了(le)個(ge)2mm左(zuo)右線徑的用(yong)。

這個庫侖計有一點測不準，就是你一段時間不騎，電瓶掉電測不出來。就比如說，20A滿電的電瓶可能放半個月不騎，實際電量就可能掉到19A或者18A，但是表顯還是20A，給人一種錯覺還是滿電狀態，這個有兩個解決方法，第一個是看電壓。舉個例子我的電瓶滿電是66.7V，掉到65V或者63V就非滿電狀態，這個表顯示電流電壓是準

，實時監測的(de)。還(huan)有就是(shi)充滿電直接騎，表是(shi)最準的(de)。

關(guan)于這個(ge)庫侖計的(de)使用問題：首(shou)先是(shi)一(yi)直供電(dian)的(de)，按照我手(shou)繪圖的(de)接(jie)法是(shi)最準(zhun)，有的(de)人可能(neng)想接(jie)在鑰(yao)(yao)匙下的(de)電(dian)路，不(bu)擰鑰(yao)(yao)匙就不(bu)亮(liang)，那么接(jie)不(bu)太(tai)準(zhun)，一(yi)直通電(dian)才準(zhun)。

一直待機耗電量可以忽略不計。

充電(dian)(dian)時(shi)背光(guang)(guang)緩慢(man)閃爍，放(fang)電(dian)(dian)時(shi)（正(zheng)常(chang)(chang)騎(qi)行或者打開燈光(guang)(guang)）背光(guang)(guang)常(chang)(chang)亮。如果放(fang)電(dian)(dian)閃爍充電(dian)(dian)常(chang)(chang)亮說(shuo)明采(cai)樣器負極兩(liang)根線接(jie)反(fan)了。不充電(dian)(dian)不放(fang)電(dian)(dian)背光(guang)(guang)關(guan)閉。

采樣(yang)器(qi)不(bu)能放在電瓶上，因為采樣(yang)器(qi)有發熱(re)。我是用大(da)塊雙面膠粘在外殼內側了，目前(qian)半個多月了沒(mei)發現脫落(luo)情況(kuang)。

表頭(tou)和采(cai)樣器(qi)均不防(fang)水(shui)！如果有防(fang)水(shui)需求，自己弄個外(wai)殼給粘(zhan)上。表頭(tou)進水(shui)容(rong)易(yi)燒(shao)表，采(cai)樣器(qi)進水(shui)引(yin)起短路。我的(de)表頭(tou)就是自己找個塑料(liao)盒(he)摳(kou)個洞粘(zhan)上了，顯示屏側可防(fang)水(shui)，注意下方(fang)防(fang)護(hu)。

鏈接我(wo)就(jiu)(jiu)不放(fang)了，135塊錢左右，自己上(shang)淘寶搜吧。買50A那(nei)個就(jiu)(jiu)可(ke)以(yi)（最大電流(liu)75A），我(wo)電動(dong)車(che)最大電流(liu)也就(jiu)(jiu)二十多A。

看了那么些回(hui)復評論，發現頑固固執并(bing)不(bu)是老年(nian)人專屬，原來是不(bu)分年(nian)齡(ling)的，說(shuo)到鋰電(dian)就和(he)你說(shuo)爆炸不(bu)怕(pa)死。你和(he)他說(shuo)磷酸(suan)鐵鋰三(san)元鋰的區別如同對牛彈琴，還(huan)是省省口舌咯

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當然是鋰(li)電了，用過鋰(li)電不會再想鉛酸

我某寶買的臺州雜牌車，2800，大(da)迅鷹車型，72v22a鉛酸(suan)，1200w電(dian)機

三擋(dang)歡樂(le)表(biao)，62、75、85，新車時續航表(biao)顯80-90實際50-60公里左(zuo)右

有時隨(sui)(sui)用隨(sui)(sui)充(chong)，有時用兩三(san)次才充(chong)，插頭插著就不管了，經(jing)常一天一夜(ye)看電器還沒停，就是過沖(chong)了，一旦(dan)當(dang)次過沖(chong)，當(dang)次的續航(hang)就少很(hen)多(duo)

用了(le)一年半(ban)，續航只剩20公(gong)里(li)，頭(tou)12個月(yue)每(mei)(mei)天來(lai)回10公(gong)里(li)，13-18月(yue)公(gong)司搬(ban)家(jia)每(mei)(mei)天來(lai)回22公(gong)里(li)，后面感覺每(mei)(mei)個禮(li)拜都有衰減，上下(xia)班都跑不到(dao)一個來(lai)回，估計總里(li)程5500-6000公(gong)里(li)

為了安全(quan)找本地商家換的磷酸(suan)鐵鋰，聽人(ren)說是大型(xing)車上的萬向123舊電池，我(wo)也不懂，72v26a，2100元，鉛酸(suan)折了240元，合1860元（如果鉛酸(suan)一年多一換，算上折舊價，大約四五年和鋰電成(cheng)本持平，但鉛酸(suan)使(shi)用過程累啊，每次電瓶(ping)都要(yao)經(jing)歷續航衰減）

因為自(zi)(zi)己找上門(men)去買的，商家只(zhi)管(guan)換電(dian)池(chi)，車要自(zi)(zi)己拆，我(wo)一個(ge)小白只(zhi)能自(zi)(zi)己摸索了，拆開(kai)了知道(dao)控(kong)制(zhi)器也是雜牌800w，商家和我(wo)說以后(hou)(hou)不用擔心過沖(chong)了，充(chong)(chong)滿后(hou)(hou)充(chong)(chong)電(dian)器會(hui)斷(duan)電(dian)，這(zhe)我(wo)后(hou)(hou)來嘗試過，充(chong)(chong)滿后(hou)(hou)一天不拔確實充(chong)(chong)電(dian)器上所有燈都滅了，不知道(dao)是電(dian)池(chi)還是充(chong)(chong)電(dian)器上的設置(zhi)

重量鉛酸42公斤，鐵鋰20公斤

回家后用谷歌(ge)地(di)球和gps test一起(qi)配(pei)合，把(ba)表拆開來(lai)自己邊騎(qi)邊調，最終(zhong)實測里程10公里誤差30米，時速誤差小于0.5

低檔38中(zhong)檔45高(gao)檔51，高(gao)檔受(shou)氣溫變化能有(you)(you)5左右的上下，平時都是低檔滿(man)(man)把起步滿(man)(man)把巡航，續航實(shi)測95公里后電壓有(you)(you)斷崖(ya)式下跌，鐵鋰的特性快沒電了速度也(ye)不會降低多(duo)少，不敢再騎了，賣家說有(you)(you)保護板，會斷電，不敢嘗試(shi)，推(tui)車想想就累（仍然還是嘗試(shi)過，儀表燈也(ye)滅了，推(tui)回家）

畢竟我(wo)只是(shi)(shi)(shi)個用戶不(bu)是(shi)(shi)(shi)玩家(jia)，電動車是(shi)(shi)(shi)我(wo)的(de)交通工具不(bu)是(shi)(shi)(shi)玩具，專業知識(shi)改裝知識(shi)欠缺，能不(bu)把我(wo)丟在半路(lu)上就是(shi)(shi)(shi)好的(de)工具

有(you)(you)自己小(xiao)車(che)庫，充電幾乎都是騎了(le)6、70公里以上(shang)然后插上(shang)就(jiu)不(bu)管了(le)，不(bu)再隨用(yong)隨充不(bu)怕過沖不(bu)再有(you)(you)續航焦(jiao)慮

換鐵(tie)鋰到(dao)現在五年(nian)(nian)整(zheng)（購于18年(nian)(nian)7月），騎(qi)了26000公(gong)(gong)里，續(xu)(xu)航冬夏差(cha)距大（除(chu)了騎(qi)到(dao)斷電(dian)(dian)，其(qi)他都是(shi)根據剩余電(dian)(dian)壓大致估計，誤差(cha)應該也就幾(ji)公(gong)(gong)里），18年(nian)(nian)夏100，18年(nian)(nian)冬90，19年(nian)(nian)夏95，19年(nian)(nian)冬80，20年(nian)(nian)夏85，20年(nian)(nian)冬75，21年(nian)(nian)夏80，21年(nian)(nian)冬65（騎(qi)到(dao)斷電(dian)(dian)），22年(nian)(nian)春75，22年(nian)(nian)4月88，22年(nian)(nian)秋75，23年(nian)(nian)4月86（騎(qi)到(dao)斷電(dian)(dian)），23年(nian)(nian)7月90（騎(qi)到(dao)斷電(dian)(dian)，這個90有點不按(an)套路，你起碼每年(nian)(nian)少幾(ji)公(gong)(gong)里讓我有點規律可循啊，氣溫25-30度之間續(xu)(xu)航應該是(shi)最優(you)）

我有點(dian)懷疑(yi)這(zhe)商家反向虛標，實際能跑的(de)比宣稱(cheng)的(de)還(huan)遠

也別問我的(de)(de)鐵(tie)(tie)鋰(li)哪買的(de)(de)，最近(jin)問過商家(jia)了，他們現在主做三元，鐵(tie)(tie)鋰(li)只賣100ah以上的(de)(de)，小容(rong)量不做了。

還要什么鉛酸？要頻繁(fan)充電，續(xu)航衰(shuai)減快，重量(liang)大(da)

鋰電多(duo)香，要續航(hang)就上三元鋰

三元的優點同體積續(xu)航(hang)最(zui)長，冬天(tian)續(xu)航(hang)衰減(jian)相對小，缺點是(shi)有(you)爆燃(ran)風險，鐵鋰最(zui)多就冒煙(yan)，壽命比三元長，所以安全還是(shi)續(xu)航(hang)自己斟酌，畢竟北方冬天(tian)鐵鋰續(xu)航(hang)減(jian)半，外面也不太好(hao)買基本只(zhi)能網購

品牌商家賣車真是血賺

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