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因為老婆通勤需要，加上現在開(kai)車(che)(che)出去，堵車(che)(che)、停車(che)(che)、違章等各種(zhong)麻(ma)煩，前段時間(jian)打算買一輛(liang)電(dian)瓶車(che)(che)，通勤加短途外出使(shi)用。

我對于電瓶車了(le)解不是(shi)(shi)很多(duo)，只知道頭部品(pin)牌是(shi)(shi)九號和小牛，但售價(jia)也確(que)實(shi)高了(le)一(yi)點(dian)，因(yin)為對里(li)程有一(yi)定要求(qiu)，48V24ah鋰電的九號和小牛售價(jia)超預算太多(duo)，所以還是(shi)(shi)把目光轉向雅(ya)迪，新日，綠源等品(pin)牌。

還好電(dian)瓶車實體店(dian)非常多，在(zai)邊(bian)上幾(ji)個(ge)店(dian)里試過(guo)de3，inno7等(deng)(deng)幾(ji)個(ge)型號(hao)后(hou)，經(jing)過(guo)我在(zai)續航、減震、電(dian)機(ji)等(deng)(deng)各種參數的(de)綜合分析后(hou)，在(zai)老婆的(de)強烈要求下(xia)，購買了新日XC3。

是的，就(jiu)是因為(wei)看(kan)著比(bi)較好看(kan)。

這個(ge)理(li)由非常(chang)充分，買了后我也(ye)寫過曬物(wu)，現在大概(gai)騎行了1000公里，大概(gai)談下感(gan)受。

新(xin)日XC3買的時候售價3800，加(jia)上別的費用小4000，非華為版。

首先，不(bu)(bu)得不(bu)(bu)承認外形和配(pei)色有點(dian)像(xiang)某品牌，這確(que)實有點(dian)尷尬，很(hen)多人會(hui)問你，你買了XX電(dian)瓶(ping)車啊。你又不(bu)(bu)得不(bu)(bu)解釋一下自己買的是新日(ri)的，這就(jiu)有一種買了山寨(zhai)的感覺(jue)，按說新日(ri)也不(bu)(bu)是個小牌子吧，這外觀和配(pei)色設計難道(dao)針灸要(yao)這樣玩皮尺(chi)風格？我(wo)覺(jue)得這實在有點(dian)不(bu)(bu)應(ying)該。

我這輛在買來的時候已經加裝了長座椅和小靠背，好像和官方宣傳圖上不太一樣，不過有個靠背也是好事，國家2023年電動車規定合Kaiyun網址 開云集如果騎

座椅雖然長了一點，坐兩個人也不是不可以，全國人大代表王政濤：規范充電kaiyun網站樁管理 防范充電風險后(hou)邊也(ye)有(you)小腳踏，但會比較(jiao)(jiao)擁擠，比較(jiao)(jiao)適合帶妹(mei)。

先(xian)直(zhi)接上(shang)個官方(fang)的配置(zhi)表，電池、剎(cha)車、輪胎、電機等方(fang)面(mian)，配置(zhi)都(dou)還是(shi)不(bu)錯的，包(bao)括了(le)XC3主要的賣點——智能化。

從這(zhe)(zhe)些配(pei)置來說，XC3還是比(bi)較符合這(zhe)(zhe)個價位(wei)該有的(de)水平，動力(li)方面(mian)沒(mei)什么(me)問題，我160斤，起(qi)步和提速(su)非常迅猛，就(jiu)是上坡會(hui)(hui)比(bi)較費力(li)，如果帶人（違規行為，僅測試），體重(zhong)加一起(qi)300斤左(zuo)右，提速(su)會(hui)(hui)有一定影(ying)響(xiang)，但也不會(hui)(hui)有吃(chi)力(li)的(de)感(gan)覺，只是續航受的(de)影(ying)響(xiang)會(hui)(hui)更大一點。

速(su)度最高(gao)限在25，解鎖可(ke)以到(dao)33左右(you)，個人感覺電(dian)動自行車定位的(de)產品(pin)，出(chu)于安(an)全考慮(lv)30多的(de)速(su)度已(yi)經可(ke)以了，再快還是(shi)建議買(mai)電(dian)摩比較好。

續航方面我一般60公里充(chong)一次電(dian)，剩20%電(dian)量左(zuo)右，這(zhe)個(ge)續航和體重，路況之類有很大關系，只能做一個(ge)參(can)考。

前碟后鼓剎(cha)車，剎(cha)車挺(ting)果斷，在30多的速度急剎(cha)還是有(you)點(dian)危險。

一(yi)鍵啟動(dong)，自動(dong)大(da)燈(deng)，還有P擋，都(dou)是比較(jiao)實(shi)用的(de)配置(zhi)。尤其是自動(dong)大(da)燈(deng)，亮度雖(sui)然一(yi)般，但我(wo)覺(jue)得是一(yi)個(ge)非常必要的(de)配置(zhi)。

儀表顯示的信息不多，里程只有啟動的時候會顯示總里程，啟動后就是現實單次

避震不(bu)是很(hen)硬，騎行的時候(hou)韌性不(bu)是很(hen)足(zu)，過溝坎的時候(hou)不(bu)是很(hen)穩(wen)定，顛(dian)簸比較明顯。

XC3的大(da)賣點就(jiu)是智能設(she)置，現(xian)在XC3主(zhu)銷的也是華為版本，比我買的普(pu)通版還要貴200。可以說XC3之所以賣這個(ge)價(jia)格，標榜的智能配置絕對是主(zhu)要原因(yin)。但對于現(xian)階段XC3的智能配置，我覺(jue)得還是不太完善(shan)的。

掃(sao)描二維碼，下(xia)載安裝APP“新(xin)日(ri)出(chu)行”綁定(ding)手機后，這個鑰匙除了(le)拿電池的(de)時候還(huan)需要，別時候不用帶在身上(shang)。

但使用的方(fang)式(shi)是(shi)，我(wo)每次解鎖還要拿出手機，連接上(shang)了后(hou)(hou)，按解鎖，然(ran)后(hou)(hou)車(che)輛啟動，這個過程(cheng)非常(chang)繁瑣，只(zhi)能說(shuo)除了不(bu)帶鑰匙沒占地方(fang)，別的方(fang)面看不(bu)出智(zhi)能在(zai)哪里了。

新日的APP做的還(huan)是不錯(cuo)的，至少看起來來沒那(nei)么(me)山寨，至于界面是不是有點(dian)雷(lei)同，見(jian)仁見(jian)智(zhi)了。

功能方面很簡單，主要就(jiu)是(shi)解鎖(suo)，軌跡，電量等，可以說都(dou)是(shi)很基礎的功能，但(dan)這里面有一些問題。

一(yi)是這個電量顯示有問題，經常亂跳(tiao)，我遇到(dao)過(guo)一(yi)會70%，突然跳(tiao)到(dao)30%，或者長期40%不(bu)(bu)動了，而且(qie)功能單一(yi)，不(bu)(bu)能顯示本次(ci)充(chong)電后跑(pao)了多(duo)少公里之(zhi)類，或者耗(hao)電的綜合狀況。

二是軌跡只能查一天內的，【市場分析】2023年中國低速電動車行業市場發展概況一覽（智研咨詢發布）kaiyun開云網站 Kaiyun開云不是很方便。

三是這(zhe)個震(zhen)動提(ti)示不清(qing)楚邏(luo)輯是怎么樣(yang)的(de)，幾(ji)乎天天報好幾(ji)次(ci)(ci)，但有一次(ci)(ci)車被人推倒了，卻又沒報警。

總的來說這個智能化還很基礎，功能方面有

除了智能功能方面的不足(zu)，我感覺XC3做工(gong)也有點一言難盡。

裝配方(fang)面各種(zhong)接縫(feng)不齊，尤其是后(hou)(hou)視(shi)鏡這個(ge)位置(zhi)，后(hou)(hou)視(shi)鏡很松，如果(guo)要轉緊，會(hui)(hui)把中控(kong)的蓋板頂開(kai)一(yi)條縫(feng)，去了店里(li)幾次也只能這樣，不知道什么時候(hou)這里(li)會(hui)(hui)被定裂。

當然，你可以說這個價位就這水(shui)平(ping)，但我覺得還是有很大(da)的提(ti)升(sheng)空間。

中控的顯示(shi)信(xin)息太少，而且(qie)在陽光下基本什么都(dou)看不清。

置(zhi)物空間很捉急(ji)，只(zhi)有(you)前面(mian)(mian)一個掛(gua)勾，關鍵(jian)前面(mian)(mian)沒有(you)任何(he)螺絲口，意(yi)味著根本就沒加(jia)裝(zhuang)配(pei)置(zhi)的考量，后(hou)期要加(jia)改裝(zhuang)件的化非常麻煩(fan)。

后(hou)(hou)置(zhi)置(zhi)物架也不(bu)(bu)太好配，一般的箱子裝不(bu)(bu)牢(lao)，廠家原裝的要200多，據店里說因為安裝螺絲孔只有(you)后(hou)(hou)面這三個，沒有(you)連接桿到車(che)身，也不(bu)(bu)是很穩。

XC3總的(de)(de)來說還可以(yi)，騎了1000公(gong)里沒發(fa)生什么大問題(ti)，基礎功能(neng)做(zuo)(zuo)到了常規水準，只是這(zhe)些小問題(ti)還是不少(shao)，我個人認(ren)為這(zhe)個價位還是有(you)一點點貴(gui)了，主打的(de)(de)功能(neng)也不是很實用，拓(tuo)展功能(neng)也幾乎為零(ling)，做(zuo)(zuo)工也有(you)不少(shao)瑕疵。

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